В Самаре движение по путепроводу на улице Земеца планируют восстановить уже в этом году

Движение транспорта по улице Земеца в Самаре восстановят осенью этого года.

Читайте также:

В Самаре 10 февраля трамвай сошел с рельсов

В Самаре суда на воздушной подушке начали отправляться от Речного вокзала

Самарский поезд в Санкт-Петербург задерживается более чем на четыре часа

Больше

Контракт на капитальный ремонт путепровода «139-й километр» заключен на два года, сейчас работы идут в две смены, чтобы запустить движение, в том числе и общественного транспорта, уже в этом году. Дальнейшие работы будут продолжены в соответствии с графиком, но уже без серьезных помех для дорожного движения.

Проезд всех видов транспорта, кроме строительной техники, по улице Земеца — от въезда на территорию завода «РКЦ «Прогресс» до улицы Литвинова — был остановлен 10 апреля. Причиной этого стал комплексный ремонт путепровода «139-й километр». Этот путепровод является одним из важнейших инфраструктурных объектов Самары и обеспечивает транспортную доступность крупным промышленным предприятиям Кировского и Промышленного районов. Однако в последнее время он находился в неудовлетворительном состоянии. Департамент городского хозяйства и экологии администрации Самары заключил с подрядной организацией «Куйбышевская дорожная ПМК» муниципальный контракт на ремонт путепровода сроком на два года.

Чтобы в кратчайшие сроки восстановить движение частного и общественного транспорта по путепроводу, рабочие компании-подрядчика трудятся в две смены. Сроки выполнения всех этапов строительно-монтажных работ строго соблюдаются. В настоящий момент уже завершен монтаж закладных деталей под оцинкованные барьерные ограждения, продолжается устройство выравнивающих слоев бетона.

По словам начальника отдела контроля за ремонтом автомобильных дорог МБУ г.о. Самара «Дорожное хозяйство» Кирилла Рябова, на сегодняшний день на нижней части моста подняты и выровнены пролетные строения. «Наверху ведется установка бортового камня, монолитных и сборных железобетонных ограждений, подрядчик готовится к установке металлических ограждений, которые будут проходить по правому тротуару», — рассказал Кирилл Рябов. Ограждения должны разграничить пешеходные зоны, трамвайные пути и проезжую часть. С левой стороны путепровода устанавливаются монолитные, железобетонные, которые разделят пешеходную зону и трамвайные пути. Между трамвайными путями и проезжей частью поставят сборные железобетонные ограждения, а между проезжей частью и тротуаром с правой стороны мостового сооружения установят металлические конструкции. Такое зонирование обезопасит пешеходов в случае ДТП и одновременно предотвратит выезд автомобильного транспорта на трамвайные рельсы.

Также со стороны улицы Литвинова сейчас ведется заливка подходной плиты. Ранее там была сделана шкафная плита и установлен деформационный шов. Трещины, сколы и дефекты монолитного строения путепровода заделываются специализированными смесями «Эмако». На трамвайных путях устраиваются защитные слои. В ближайшее время рабочие «Куйбышевской дорожной ПМК» начнут укладку щебеночного балласта, после чего установят рельсошпальную решетку. Чтобы ускорить этот процесс, специалисты уже приступили к ее сборке. Планируется, что в следующем году ремонтные работы на путепроводе продолжатся без серьезного ущерба дорожному трафику.

Процесс ремонта путепровода «139-й километр» находится на постоянном контроле администрации города и общественных организаций. «Мост на улице Земеца давно нуждался в ремонте. Он важен не только для заводчан, но и для всех жителей Самары, — отметила член общественного совета микрорайона №7 Кировского внутригородского района г.о. Самара Елена Мантрова. — Конечно, мы готовы терпеть временные неудобства, связанные с ремонтом, чтобы потом спокойно и безопасно по нему передвигаться. Очень ждем, чтобы он начал функционировать».

В зоне особого внимания

Путепровод «139-й километр» вместе с другими магистралями, особенно входящими в опорную дорожную сеть региона, а также рядом других инфраструктурных объектов находится в зоне повышенного внимания губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. Значительным вкладом в развитие транспортного сообщения в региональной столице было открытие развязки на улице Ново-Садовой (в районе улицы Советской Армии) и Фрунзенского моста, который связывает отдаленный Куйбышевский внутригородской район Самары с другими районами города. Кроме того, в этом дорожно-строительном сезоне на средства нацпроекта отремонтирован мост на улице Главной, также обеспечивающий логистику Куйбышевского района и связывающий Самару и Новокуйбышевск.

— Юлия Демина