В конце июня городские власти Самары планируют получить результаты государственной экспертизы проекта капитального ремонта трамвайных путей.
Ремонтные работы будут вестись в рамках пятилетней программы модернизации трамвайных линий. Сроки ее реализации предварительно определены до 2028 года.
О том, что в Самаре начинается масштабная модернизация трамвайных путей, в своем послании депутатам губернской думы и жителям региона заявил губернатор Самарcкой области Дмитрий Азаров. Общий объем финансирования проекта капремонта трамвайных путей составит около 1 миллиарда рублей. «Мы, безусловно, поможем коллегам», — пообещал Дмитрий Азаров. Как рассказали «СО» в департаменте транспорта администрации городского округа Самара, в настоящее время предусмотрены средства на 2023-2025 годы за счет софинансирования из регионального и городского бюджетов. На 2023 год сумма затрат составляет 139,43 млн руб., в том числе 138,036 млн руб. за счет областного бюджета и 1,394 млн руб. из городской казны.
Общественный транспорт имеет большое значение для жизнедеятельности города и области. Только за прошлый год всеми его видами на территории региона было перевезено более 254 миллионов пассажиров. Однако степень износа транспортного парка высока. В случае с городским электрическим транспортом к проблеме самого подвижного состава добавляется еще один аспект — износ инфраструктуры, и для ее модернизации была разработана специальная пятилетняя программа. Как сообщил «СО» заместитель руководителя департамента транспорта администрации Самары Юрий Тапилин, она предусматривает развитие трамвайных линий по улице Ново-Садовой от проспекта Ленина до Московского шоссе, где проходят основные потоки пассажирских перевозок. В том числе в 2023 году планируется выполнить капитальный ремонт трамвайных путей по улице Ново-Садовой на участке от проспекта Кирова до улицы Ново-Вокзальной.
После того как станут известны результаты госэкспертизы проекта капремонта самарских трамвайных путей, будут объявлены торги на определение подрядчика для проведения работ. Ориентировочно это произойдет в начале июля. Приступить непосредственно к ремонтным работам планируется в августе.
По завершении капремонта путей движение самарских трамваев будет более ритмичным, а их скорость заметно возрастет, что позволит жителям тратить гораздо меньше времени на перемещение по городу.
Но у проведения модернизации есть и другой аспект. Усовершенствованная современная система путей позволит претендовать на получение инфраструктурного бюджетного кредита на закупку новых трамвайных вагонов.
Администрация Самары продолжает работу, нацеленную на обновление вагонного парка. Так, в этом году в самарское муниципальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» поступят 12 новых трамвайных вагонов, закупленных в 2022 году на основании лизингового договора. Модель выбиралась исходя из коммерческих предложений на приобретение современных трамвайных вагонов, адаптированных для маломобильных граждан. Наименьшая цена была предложена на вагоны модели «Т811» белорусского производства. Для их покупки в прошлом году направлен авансовый платеж в размере 404 млн руб. за счет средств областного бюджета. В этом году оплатить 84 млн руб. лизинговых платежей за эти вагоны планируется уже из бюджета городского округа Самара. Вместе с тем в мэрии прорабатывают дополнительные варианты обновления подвижного состава, в частности за счет возможности участия в льготных федеральных программах.
Однако городские власти намерены не только менять парк устаревших трамвайных вагонов, но и модернизировать уже имеющиеся, учитывая, что стоимость модернизации в 2,5 раза ниже, чем закупка нового вагона. Этот вопрос уже проработан в профильном ведомстве мэрии. В составе парка МП «ТТУ» сейчас 332 трамвайных вагона «Татра» выпуска 1970-1990-х годов. Их можно модернизировать, отремонтировать тележки и установить на них новый корпус. В результате этих работ вагон будет соответствовать всем современным требованиям комфорта и безопасности. Как ранее сообщала глава Самары Елена Лапушкина, модернизация трамвайных вагонов включена в муниципальную программу развития транспорта. В 2023 году обновление действующего парка планируется запустить на базе ТТУ, что позволит в штатном рабочем режиме регулярно модернизировать трамвайные вагоны с большим сроком службы.
ЮРИЙ ТАПИЛИН, заместитель руководителя департамента транспорта администрации Самары
Капитальный ремонт трамвайных путей позволит повысить скорость движения трамваев, что уменьшит время пассажиров в пути. Кроме того, выполнение ремонта приведет к снижению издержек на текущий ремонт и себестоимости перевозки, а также положительно скажется на повышении комфорта пассажиров и увеличении пассажиропотока.
— Юлия Демина
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
