В Самаре с 29 апреля стартует капитальный ремонт трамвайной линии на улице Ново-Садовой

На время работ в качестве альтернативы горожанам предложат ездить на бесплатных автобусах.

Больше

29 апреля в Самаре начинается капитальный ремонт участка трамвайной линии на улице Ново-Садовой. В последнее время вопрос необходимости привести в порядок пути сообщения остро встал перед мэрией и ее профильными подразделениями. Состояние трамвайных путей является одним из важных факторов, влияющих на ритмичность перевозок. Однако из-за высокой и продолжительной нагрузки, интенсивности движения трамваев, линия потребовала обновления.

Было принято решение начать этот процесс именно с Ново-Садовой, как одной из главных улиц города и важной транспортной артерии с высоким пассажиропотоком.

Ремонт пройдет в два этапа. С 29 апреля по 30 июня в рамках первого этапа будет отремонтирован участок от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной. Работы будут выполнены в максимально сжатые сроки, но с полным временным выведением линий из эксплуатации. Этого требует технология ремонта.

ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

В городской администрации заверяют, что неудобства, связанные с временной отменой трамваев на данном участке, будут минимизированы.

«После прекращения трамвайного сообщения по улице Ново-Садовой будет запущен дополнительный заказной автобусный маршрут. При определении количества подвижного состава на этом маршруте и рейсов учитывался анализ пассажиропотока. Муниципальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» заключило с подрядчиком договор на заказные перевозки. 30 автобусов средней вместимости будут курсировать от улицы Ташкентской по улицам Демократической и Ново-Садовой, до улицы XXII Партсъезда – к ТЦ «Апельсин». После разворота под эстакадой специальные автобусы поедут в обратном направлении – до улицы Ташкентской», — рассказывает заместитель руководителя Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Александр Ерополов.

Посадка и высадка пассажиров будет происходить на всех девяти остановках:

«Улица Демократическая»
«Улица Георгия Димитрова»
«Проспект Кирова»
«Барбошина поляна»
«Сквер «Солнечная поляна»
«Улица Аминева»
«Улица Солнечная»
«Детская больница»
«Завод им. Тарасова»

Проезд на автобусах будет бесплатным. Они начнут курсировать на маршруте в 05:30 и закончат в 22:20, с минимальными интервалами. В часы пик (с 05:30 до 09:30 и с 16:00 до 19:30) интервал составит три минуты, в остальное время автобусы будут следовать каждые семь минут.

Еще один способ добраться до места назначения станет новый коммерческий маршрут №88. Автобусы в режиме пробных рейсов будут ходить от госпиталя «Мать и дитя», расположенного в районе стадиона «Солидарность Самара Арена», до речного вокзала. В его маршрут входят улицы Ново-Садовая и Солнечная.

В перевозках планируется задействовать до 15 автобусов. Они будут сворачивать на улицу Солнечную в районе Кирилло-Мефодиевского собора. Первое время маршрут проследует через территорию, прилегающую к МТЛ «Арена», откуда автобусы будут выезжать на улицу Ново-Садовую. Такой маршрут сформирован с учетом того, что сейчас идет реконструкция участка улицы XXII Партсъезда.

Кроме того, на время ремонта изменены маршруты следующих трамваев:

№ 5: улица Фадеева (Северное трамвайное депо) – улица Ново-Вокзальная – улица Ново-Садовая – проспект Ленина – улица Полевая – улица Арцыбушевская – улица Красноармейская¬ – улица Фрунзе – улица Пионерская – улица Чапаевская (то есть трасса следования совпадает с привычной трассой маршрутов № 20 и № 20к);
№ 7: завод им. Тарасова – улица Ново-Вокзальная – улица Ставропольская – улица XXII Партсъезда – станция метро «Победа»;
№ 11 (по выходным дням): Барбошина поляна – Московское шоссе – стадион «Солидарность Самара Арена» – улица Ташкентская – улица Ставропольская – улица XXII Партсъезда – улица Гагарина – улица Промышленности – автостанция «Аврора»;
№ 12 (по выходным дням): завод им. Тарасова – улица Ново-Вокзальная – улица Ставропольская – улица XXII Партсъезда – Заводское шоссе – станция метро «Юнгородок»;
№ 22: Барбошина поляна – 15 микрорайон – Дом печати – Постников овраг – улица Чапаевская;
№ 24: Барбошина поляна – улица Ташкентская – улица Победы – улица Земеца – Костромской переулок.

На первом этапе планируется обновить 3,5 км одиночного трамвайного пути.

«Рабочие демонтируют рельсошпальную решетку и вплоть до грунта – щебеночное основание, займутся инженерными коммуникациями – обустроят ливнево-дренажную систему. Трубы будут проложены под трамвайным межпутьем. Наличие ливневой канализации исключит вероятность подтопления рельсов дождевой и талой водой. Эффективное водоотведение положительно скажется и на ритмичности движения трамваев, и на их работоспособности, ведь когда трамваю приходится преодолевать участок подтопленной линии, из строя могут выходить электродвигатели и другое оснащение. Чтобы в коллектор поступали относительно очищенные стоки, согласно проекту в колодцах установят экологичные фильтры, улавливающие грязь, трансмиссионное масло. После завершения работ на инженерных сетях специалисты уложат новое щебеночное основание и заменят рельсошпальную решетку», – сообщает директор МП г.о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Михаил Ефремов.

В качестве одной из основных задач он называет обновление рельсов и шпал – именно из-за их плохого состояния случались сходы трамваев.

«По отдельным отрезкам линии, учитывая нынешнее состояние полотна, трамвайные поезда вынуждены ехать с пониженной скоростью – порой 5 км/ч, то есть фактически это скорость передвижения человека. После капремонта по новым путям трамваи смогут развивать нормальную скорость – до 20-22 км/ч», – объясняет Михаил Ефремов.

Дата начала ремонтных работ назначена на выходной день, поскольку пассажирский трафик ожидается не таким высоким. И появится возможность к первым майским рабочим дням отрегулировать и скорректировать работу транспорта под нужды пассажиров.

Второй этап капремонта затронет участок от улицы Ново-Вокзальной до улицы XXII Партсъезда — до разворотного кольца у завода им. Тарасова. Сейчас проект проходит Госэкспертизу.

Если он получит одобрение, то начнется процедура определения подрядчика, а затем и сами работы. В полном объеме их в профильном муниципальном предприятии рассчитывают выполнить до конца лета.

«От Барбошиной поляны до завода имени Тарасова у нас появятся современные надежные трамвайные пути. Надеемся, что они долгие годы прослужат городу и пассажирам. Именно для этого мы просим горожан с пониманием и терпением отнестись к предстоящим масштабным работам, которые не обходятся без временных неудобств. Однако мы постараемся их минимизировать, благодаря всем компенсационным мерам, логично «выстроенным», скорректированным схемам движения трамваев», — говорит Александр Ерополов.

— Надежда Галимуллина