АО «АвтоВАЗ» в очередной раз подняло отпускные цены на свою продукцию. Начиная с 21 мая тольяттинские автомобили будут стоить на 5-10% дороже, чем раньше
На самом «АвтоВАЗе» эту информацию до самого последнего момента пытались скорректировать и подать в сглаженном виде — в частности, 19 мая на лентах информационных агентств появилось сообщение о том, что машины подорожают всего лишь на 2%, а цена некоторых из моделей останется прежней. На самом деле цены изменились гораздо существенней. Как заявил 20 мая директор департамента по маркетингу АО «АвтоВАЗ» Владимир Кучай, машины теперь будут стоить в среднем на 5-10% больше, чем ранее. В частности, заднеприводные модели подорожают на 6%, ВАЗ-21083, -093 — на 10%, ВАЗ-2110 — на 3-10%. Исключение составят лишь некоторые модификации «шестерок» — цены на них останутся прежними. Как заявил первый вице-президент АО «АвтоВАЗ» Николай Ляченков, подобное решение продиктовано ростом курса доллара и инфляцией. Эти два фактора, по его словам, крайне отрицательно отражаются на стоимости комплектующих и материалов, поставляемых на завод. Впрочем, говорить только об инфляции и долларе вряд ли стоит. У «АвтоВАЗа», оставшегося после 17 августа монополистом на автомобильном рынке, всегда существовал резерв для повышения цены, выражавшийся в разнице между стоимостью тольяттинских машин и иномарок. Ситуация не изменилась и по сей день — конкурентов как не было, так и нет, спрос стабилен. А значит, и цены могут расти. Прекрасно понимая это, руководство ВАЗа сделало ставку на чуть ли не ежемесячное повышение цен (см. справку). Реакция авторынка на последнее повышение, скорее всего, будет замедленной. Дело в том, что многие из дилеров из-за задержек со стороны завода получают машины по ценам апреля и начала мая. А это значит, что какого-то резкого увеличения розничной стоимости автомобилей не будет. Впрочем, сохранить нынешний уровень розничных цен долго не удастся. Повышение цен отрицательно сказалось на рентабельности автобизнеса, и свои потери дилеры попытаются возместить за счет покупателя.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года