Кризис , поразивший в начале осени ОАО , до сих пор остается неразрешенным. Всего около 75 тысяч вазовских автомобилей, скопившихся на торговых площадках страны (это больше месячного объема производства завода), по-прежнему ждут своего покупателя, и пути решения этой проблемы неясны.
Руководство АвтоВАЗа не услышало ультиматум, в котором дилеры автозавода потребовали немедленного и резкого сокращения объемов производства автомобилей и замораживания цен на них. Не прислушались на ВАЗе и к мнению дилеров о причинах кризиса, поразившего сбытовую систему завода, согласно которому виной всему ценовая политика группы .
Если попытаться взглянуть на сложившуюся ситуацию объективно, станет ясно, почему руководство автогиганта проигнорировало требования своих дилеров: неверно, оценив причины кризиса, дилеры промахнулись в выборе его виновника.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года







