Вазовские машины дорожают. И эта тенденция имеет устойчивый характер

Зима 1999 года на автомобильном рынке началась с роста цен на все без исключения вазовские модели машин. Судя по всему, этот процесс будет продолжаться еще достаточно долго

Неожиданно высокий спрос на автомобили, возникший в конце декабря прошлого и первые дни января этого года, по-своему уникален. Дело в том, что зима традиционно является периодом, когда на авторынке наблюдается спад активности покупателей и некоторое снижение темпов продаж автомобилей. Так было в последние четыре года, причем наиболее ярко это проявилось прошлой зимой (см. график), когда из-за отсутствия покупательского спроса торговцы были вынуждены существенно снизить цены на все без исключения модели машин. Достаточно сказать, что именно в январе-феврале прошлого года цена одной из наиболее популярных вазовских моделей — ВАЗ-2110 — упала в среднем с 53 до 48 тысяч рублей. Однако нынешняя зима, похоже, может стать исключением из правил. Несмотря на устоявшуюся годами тенденцию и на то, что замерзшие дороги затрудняют перегон автомобилей из Тольятти в другие регионы, торговцы продолжают наращивать темпы продаж. Вместе с ними растут и цены на автомобили. Их очередной резкий подъем пришелся на конец ноября — начало декабря, когда цены на самую дорогую вазовскую модель ВАЗ-2110 поднялись в среднем с 87 до 106 тысяч, а на самую дешевую — ВАЗ-21053 — с 47 до 51 тысячи рублей. В последние недели декабря торговцы несколько снизили цены, так как спешили избавиться от машин, выпущенных в 1998 году, но уже 5 января рост цен продолжился. К настоящему времени средняя стоимость ВАЗ-2110 колеблется в районе 106-110 тысяч, а ВАЗ-21053 — 55-56 тысяч рублей. Росту цен в немалой степени способствовал дефицит машин на торговых площадках, приведший к тому, что большинство автофирм пока предлагает покупателям ограниченный выбор моделей.