13 июля правительственная межведомственная балансовая комиссия вынесла свой приговор одному из самых крупных бюджетных должников — Волжскому автозаводу. Своей мягкостью этот приговор удивил даже видавших виды чиновников: известный своей жесткостью глава комиссии Петр Карпов простил тольяттинскому автогиганту все грехи и ограничился рядом рекомендаций руководству предприятия. На ВАЗе это известие было воспринято как свидетельство его очередной победы над правительством и Госналогслужбой
До самого последнего момента даже областным властям было неясно, чем закончится очередной раунд борьбы менеджмента «АвтоВАЗа» за сохранение своего контроля над предприятием. Именно поэтому подготовка к заседанию межбалансовой комиссии (МБК) по «АвтоВАЗу», которое должно было состояться 13 июля, началась задолго до его проведения. В Москве ее вел вице-губернатор Андрей Калмыков, который вместе с председателем совета директоров «АвтоВАЗа» Владимиром Каданниковым пытался пролоббировать проект постановления о внесении дополнений и изменений в печально известный договор ВАЗа с правительством о реструктуризации долгов предприятия. Этот проект (в том случае, если он, конечно, получит одобрение правительства) должен в очередной раз перенести на более поздний срок выплату вазовских долгов.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года