Владимир Жуков, президент ТПП города Тольятти: «Давно пора»

При этом не нужна земля, которая сегодня является камнем преткновения для того, чтобы открыть парк поставщиков, не нужны централизация и дополнительные согласования. Нужна просто логистическая схема, которая бы увязала разбросанные предприятия по очерченному вокруг города радиусу.

Да, действительно, хотим мы того или нет, ВАЗ стремится и в конце концов станет сборочно-кузовным производством, а вокруг него будет работать масса малых и средних предприятий. Вот такой посыл кластерной политики дает возможность ВАЗу, передав часть оборудования и часть персонала, сделать то, о чем мы говорим. Такую работу давно провели на КамАЗе. Когда во время международных деловых встреч «Интер-Волга» мы посещали другие города, удивлялись тому, что в них прошло сокращение на крупных предприятиях, но занятость населения чуть ли не 100%. Это возможно благодаря тому, что высвобождающиеся кадры попали под такую политику занятости, политику поддержки малого и среднего предпринимательства.