— Как вы оцениваете итоги работы сбытового холдинга за первые три квартала 2009 года?
— Мы переживаем не лучшие времена. Но в сравнении есть повод для небольшого оптимизма. Объем продаж автомобилей Lada предприятиями «Лада-Сервис» снизился в 2009 году на 38%, но это снижение было меньше, чем снижение рынка, который упал на 44%. В результате наша доля на рынке увеличилась до 26%. Существенно возросли затраты на обслуживание банковских кредитов — почти в 2 раза. Объем доходов упал еще сильнее, чем продажи. Так, в первом квартале мы полностью потеряли рынок потребительского кредитования, снизились продажи дополнительного оборудования, запасных частей. Чтобы стимулировать продажи, пришлось заметно снизить их доходность. Затем большая и непростая работа была проведена по снижению расходов практически по всем направлениям, включая и расходы на персонал. Сейчас мы находимся на выходе из кривой убытков. Дно падения пришлось на второй квартал. Во втором полугодии наша структура затрат более сбалансирована со структурой доходов, и мы рассчитываем выйти на операционную безубыточность к концу этого года. Но компенсировать накопленный убыток I полугодия не получится. Мы не выйдем и на отметку в 100 тыс. проданных машин за год, как планировалось ранее. Слишком существенным было падение в первом квартале.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года