До 2002 года строительством самарского метро занимался «Метрострой» — подразделение МП «Самарский метрополитен». В 2002 году предприятие было расформировано, и строительством метрополитена занялось ЗАО «Волгатрансстрой- Метро» («ВТС-Метро»), входящее в структуру УК «Волгатрансстрой» (ВТС). В июне 2006 года «ВТС-Метро» получило контракт на 274,7 млн руб. на строительство станции «Российская». В ноябре компания снова выиграла конкурс главного управления организации торгов Самарской области (ГУОТ) по дополнительным работам на «Российской». Размер контракта составил 296,5 млн руб. В разработке проектного плана для станции принимало участие созданное в 1999 году ООО «Волгатрансстрой-Проект» («ВТС-Проект»).
Эта компания занималась только проектами ВТС, но с 2003 года начала участвовать в областных и городских тендерах. «ВТС-Проект» занялся проектными разработками для МП «Самарский метрополитен». Ранее проектно-изыскательными работами для метрополитена занимался институт «Самараметропроект» (СМП). Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, уже несколько лет институт не финансировался, с мая 2005 года ему перестали давать заказы. Сейчас институт находится в стадии ликвидации, многие сотрудники перешли в «ВТС-Проект».
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года







