«Волготанкеру» не дали уплыть от государства

Летом прошлого года московский арбитраж официально объявил ОАО «Волготанкер» банкротом. Причиной стали налоговые долги пароходства. В настоящий момент сумма предъявленных «Волготанкеру» налоговых претензий за 2001-2004 годы составляет 3,3 млрд рублей и превышает стоимость чистых активов пароходства. В ноябре 2007 года танкер «Волгонефть-139», принадлежащий пароходству, потерпел крушение в Керченском проливе. В результате произошел выброс мазута в море, нанесший окружающей среде, по оценкам Росприроднадзора, ущерб в размере более 6 млрд рублей. Уже в конце ноября Росприроднадзор обратился в Самарский арбитраж с исками об экологическом ущербе к «Волготанкеру». 23 января самарский арбитраж рассмотрел иск Росприроднадзора. В ходе заседания экологи изменили свои требования и теперь пытаются взыскать названную ими сумму со страховщиков пароходства — компаний «Ингосстрах» и «Альфа Страхование». По словам представителей Росприроднадзора, такое решение вызвано «нерациональностью требовать с «Волготанкера» такую сумму, поскольку в отношении пароходства начата процедура банкротства». При этом «Волготанкер» может выступить в качестве соответчика. В судебном заседании был сделан перерыв.

Очередное слушание по иску экологов назначено на 31 января. Получить комментарии в компаниях «Ингосстрах» и «Альфа-Страхование» СО на момент сдачи номера не удалось. Как стало известно СО, на следующий день после судебного заседания состоялось собрание кредиторов «Волготанкера». По словам исполнительного директора ОАО «Волготанкер» Владимира Пермякова, итогом собрания стало решение кредиторов обратиться в арбитраж с иском о банкротстве пароходства. «Претензии ведомства Митволя стали мощным стимулом для ускорения процесса банкротства «Волготанкера», — считает аналитик ИК «Финам» Владимир Сергиевский. По словам Владимира Пермякова, решение привлечь к ответственности страховщиков, несомненно, облегчает ситуацию для «Волготанкера». У пароходства остается шанс отойти к новому собственнику в целостном работоспособном состоянии. Получить комментарий у конкурсного управляющего пароходством Александра Волжанина не удалось. По мнению аналитика ИК «Финам» Владимира Сергиевского, в случае признания претензий Росприроднадзора у кредиторов «Волготанкера» появился бы серьезный риск никогда не получить своих денег. С другой стороны, со страховщиками экологи также будут долго судиться, так как, скорее всего, компании застраховали имущество, а не ответственность «Волготанкера» перед третьими лицами. По мнению Сергиевского, в итоге пароходство будет продаваться как имущественный комплекс, а все долги и штрафы останутся на юридическом лице.