ООО «СПК «ДорСтрой», член регионального пула дорожных подрядчиков, попал в эпицентр скандала вокруг реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Тольятти. Оказалось, что компания выступала поручителем по сорванному крупному подряду на ремонт дорог в Центральном и Комсомольском районе Автограда в 2021 году.
Подряд бралось выполнять московское ООО «Техлайн», которое по поручительство ООО «СПК «ДорСтрой» передал объем ремонтных работ ООО СК «Мотор». Теперь все участники схемы погрязли в разбирательствах друг с другом. Об этом сообщает газета «Самарское обозрение» от 11 апреля.
23 марта 2021 года администрация Тольятти и ООО «Техлайн» подписали контракт на ремонт дорог в Центральном и Комсомольском районе. В рамках контракта следовало до 1 октября 2021 года освоить 178,8 млн рублей в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Основные ассигнования предназначались на ремонты участков улиц Громовой и Мира. 28 июня администрация Тольятти и ООО «Техлайн» подписали дополнительное соглашение, в рамках которого стоимость работ по контракту увеличилась до 186,9 млн рублей. Общий объем работ, выполненных в рамках подряда, оценивается в 31 млн рублей.
Администрация Тольятти успела выплатить ООО «Техлайн» 76 млн рублей. 26 июня после многочисленных претензий к подрядчику контракт разорвали в одностороннем порядке. Ремонтные работы разыграли повторно, но закончить в 2021 году ремонт участка улицы Громова в полном объеме уже не удалось.
Из материалов арбитражных процессов стало известно, что к срыву нацпроекта в Тольятти оказалось причастно ООО «СПК «ДорСтрой», известный участник регионального пула дорожных подрядчиков. 8 апреля 2021 года «Техлайн» подписал договор подряда с ООО СК «Мотор» на 170 млн рублей, в рамках которого перевел авансовых платежей на 44 млн рублей.
Договор подписали в рамках реализации муниципального контракта с администрацией Тольятти. Поручителем в сделке выступило ООО «СПК «ДорСтрой», обязавшееся отвечать за ООО СК «Мотор» в рамках исполнения договора подряда. Более того, ООО «СПК «ДорСтрой» предоставил СК «Мотор» в аренду спецтехнику.
Информация об участии «СПК «ДорСтрой» в скандальном подряде вышла в публичную плоскость после того, как «Техлайн» и СК «Мотор» обменялись исками. Первые пытаются взыскать с контрагента 14 млн рублей. СК «Мотор», в свою очередь, безуспешно пытался добиться выплаты ему 23 млн рублей, в том числе 5 млн рублей долга за непринятый объем работы и 16 млн рублей за аренду спецтехники (одним из арендодателей как раз и был СПК «ДорСтрой»).
Арбитражный суд г. Москвы, где рассматривался иск СК «Мотор», посчитал, что договоры аренды спецтехники «являются притворной сделкой….которая совершена с целью прикрыть другую сделку, а именно завысить стоимость работ и не возвращать излишне уплаченные суммы авансовых платежей». По версии суда, у СПК «ДорСтрой» «возникла финансовая ответственность» перед «Техлайном», а СК «Мотор» «пытается уйти от возникновения к нему финансовых претензий». Если читать решение суда буквально, то, судя по всему, «Техлайн» или кредиторы «Техлайна» могут выйти с претензиями уже к СПК «ДорСтрой».
ГК «Дорстрой» — активный участник пула дорожных ремонтов в Омской и Самарской областях. В Самарской области СПК «Дорстрой» выиграл два контракта на ремонт дорог в Шигонском районе на 61 млн рублей и забрал большой контракт в Тольятти на ремонт дворов и проездов на 127,7 млн рублей.
Тольяттинский контракт компания Авеяна раскидала по субподрядчикам – ООО «Сстрой» Сурена Чрагяна, ООО «Стройинвест» Амлета Петросяна, ООО «Титан-Строй» Лиды Шашукян и ООО «ДСК-Автодор» Вадима Чехникова. Это не помогло закрыть его в срок – до 1 сентября 2021 года. Контракт расторгнут 28 декабря 2021 года, из 127,7 млн рублей удалось освоить только 118 млн рублей.
— Николай Краснов
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
