За реформу автопрома заплатят покупатели

До 2010 года цены на автомобили класса «десятки» вырастут с $5-6 до $7-8 тысяч. Именно столько, по мысли правительственных чиновников, должен стоить автомобиль, отвечающий европейским стандартам качества Евро-4. В этом случае отечественный автопром сойдется в острой конкурентной борьбе с европейскими и японскими автомобильными гигантами, которые снижают цены на свои автомобили. Не исключено, что более дешевые иномарки займут рынок, а вазовские машины потеряют своего покупателя. Единственный способ избежать этого, новое повышение импортных пошлин, не был одобрен правительством в утвержденной им концепции развития автомобильной промышленности.

Решение правительства только добавит головной боли отечественным автопроизводителям, прежде всего ОАО «АвтоВАЗ». Согласно новому положению, до 2008 года все российские предприятия должны начать собирать автомобили, отвечающие жестким стандартам Евро-4. Речь идет об использовании в автомобилях инжекторных двигателей, снижении токсичности выхлопа, установке катализаторов, применении в конструкции машины экологически чистых материалов, легкости утилизации. Кроме того, в результате ужесточения требований отечественным нефтеперерабатывающим заводам придется перейти на выпуск неэтилированного бензина. В действительности ни один из отчественных автопроизводителей пока не может обеспечить выполнение Евро-4. Новый стандарт ведет к значительному удорожанию автотехники, в среднем на $1,5-2 тысячи. К примеру, сейчас средняя цена «десятки» в Тольятти составляет 175 тысяч рублей (около $5,7 тысячи), в Москве — $6,2 тысячи. С учетом новых требований полностью европейский вариант «десятки» потянет на $7,5-8 тысяч. Таким образом, вазовские модели плавно переместятся в сегмент недорогих иномарок, которые пользуются весьма приличным спросом на российском рынке. Причем у продукции тольяттинского автозавода практически нет преимуществ перед иностранными автомобилями. Качество сборки страдает, после покупки автомобиль требует серьезных вложений в доводку ходовой, салона, в тюнинг. К примеру, тюнинг ВАЗ-21083 (литые диски, система газовыпуска «Ramus», газовые амортизаторы, доработка двигателя) обойдется в столице в сумму, эквивалентную второй автомашине — около $3 тысяч. Примерно столько же стоит доработать «десятку» и «двенадцатую».