Закажи дорогу — светофор в подарок

Информация о том, что ситуация с оплатой системы светофоров, смонтированной на Московском шоссе, носит кризисный характер, появилась еще в начале июня. 6 июня в ходе «круглого стола» по вопросам работы городского транспорта заместитель начальника отдела ГИБДД г.о. Самара Игорь Чугунов, говоря о плюсах новой системы реверсивного движения, заявил, что располагает информацией о проблемах с оплатой оборудования. «По Московскому шоссе по реверсивному движению все хорошо, движение облегчили, но сейчас встает вопрос, что, оказывается, до сих пор там средства какие!то не поступили. К сожалению, у меня нет определенной информации на этот счет, но, насколько я понимаю, стоит вопрос вплоть до того, что поставщики реверсивного оборудования требуют все демонтировать и отгрузить обратно», заявил Чугунов. Как стало известно СО, конфликт между поставщиками оборудования и подрядчиком в проекте реконструкции Московского шоссе компанией «XXI век» действительно был. В самой компании его официально не комментируют. Источник, близкий к ее руководству, сообщил СО, что «проблемы существовали, но на сегодняшний день вопрос с поставщиками реверсивного оборудования урегулирован». По данным СО, проблема тем не менее сохраняется на уровне отношений между министерством транспорта правительства области и руководством компании «XXI век». Стороны до сих пор не могут урегулировать вопрос о расплате с подрядчиком за поставленное оборудование. «Сумма небольшая, 12 млн рублей, но сроки ее перечисления давно прошли. В министерстве обещают, что долг будет погашен до конца июня», — говорит источник СО. По данным другого осведомленного собеседника СО, в том, что сумма поступит в обещанный срок, в компании сомневаются.

Установить, из-за чего возникла задолженность, к моменту сдачи номера не удалось. Официальный ответ на запрос СО из областного министерства транспорта, связи и автомобильных дорог на момент сдачи номера получен не был. «Все работы должны были быть оплачены по факту приемки. Они были приняты, есть соответствующие акты, однако часть денег не поступила», ! уточнил собеседник СО. Стоит отметить, что в начале текущего года тема задержек оплаты части работ по ремонту магистрали уже обсуждалась. Согласно официальной информации, предоставленной в тот момент СО в министерстве транспорта, речь шла о 25 млн рублей. Было заявлено, что к исполнителям есть претензии, поэтому работы на указанную сумму приняты не были. Пояснить, по вине кого из подрядчиков это произошло, в министерстве отказались. Генеральные подрядчики уже тогда отрицали факт отказа министерства принимать у них работы.

есть факты

Как проводились конкурсы по ремонту Московского шоссе

Читайте также:

Бывший руководитель самарского минимущества возглавил калужский Кошелев-Проект

Осужден заказчик покушения на тольяттинского бизнесмена Алексея Сердюкова

Производитель из Тольятти нарастит объемы выпуска металлорежущих изделий при помощи льготного лизинга

Больше

• Конкурсы по определению генеральных подрядчиков на выполнение работ по капительному ремонту Московского шоссе в Самаре проводились ГУОТом в июнеpиюле 2007 года. В общей сложности на них было разыграно 3 лота на сумму 520 млн рублей
• Все конкурсы были признаны несостоявшимися, поскольку в каждом из них участвовала только одна компания. Министерство транспорта, связи и автодорог заключило контракты с единственными участниками торгов — ООО НПФ «XXI век. Ltd» (от ул. Мичурина до пр. Кирова) и входящим в группу СОК ОАО «Самарадорстрой» (от пр.Кирова до АЗС 115)
• Итоги конкурсов были подведены в то время, когда министром транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области был Борис Ардалин.Акты приема!сдачи подписывались его преемником Валерием Матвеевым. В начале 2008 года представители министерства заявляли, что к исполнителям работ есть претензии