Заработают меньше

В своем интервью в начале года руководитель КбшЖД Сергей Кобзев отметил, что кризис заставил железную дорогу существенно скорректировать свои планы по развитию и реконструкции, а также изменить объемы сотрудничества со смежниками. По словам Кобзева, взаимодействие КбшЖД с подрядчиками определяется конкурсными процедурами. Тем не менее в этом году перечень компанийпартнеров Куйбышевской железной дороги почти не изменился, к тому же магистраль особенно заинтересована в услугах ряда смежников, которые являются единственными или крайне немногочисленными в своей сфере. Число смежников не изменилось еще и потому, что с ними уже были заключены долгосрочные договоры, а их продукция необходима для обеспечения нормальной работы железной дороги. Однако, по данным аналитиков, в настоящее время РЖД все же прекратила сотрудничество с рядом электромеханических и машиностроительных уральских заводов, приостановивших свое производство из-за снижения спроса на производимую продукцию. В начале года ОАО РЖД заявило о своем намерении заключить договоры на поставку продукции для Куйбышевской железной дороги с 70 промышленными предприятиями Самарской области.

Это компании, занимающиеся производством дизельного топлива, строительных материалов, станочного оборудования и железнодорожных вагонов. По утверждениям Кобзева, в этом году у подрядчиков значительно сократятся объемы заказов. Согласно данным сайта gudok. ru, в этом году КбшЖД уже снизила объемы закупок у производителей масел и смазочных материалов для эксплуатации и ремонта локомотивов. Решение о сокращении закупки 15 наименований горюче-смазочных материалов на предприятии объясняют необходимостью снижения расходов в условиях кризиса. При этом железнодорожники уверяют, что на качестве ремонта это не скажется. За счет сокращения закупок ГСМ только в первом квартале этого года КбшЖД сэкономит около 50 млн руб. Также будет введен ежесуточный мониторинг расхода ГСМ. В перспективе сэкономленные деньги предполагается направить на закупку запасных частей для машин. По мнению аналитика компании «Риком-траст» Олега Абелева, тенденция к падению объемов закупок у смежников характерна для всех филиалов РЖД. Основная причина снижения спроса железной дороги на продукцию смежников заключается в урезании инвестиционных программ РЖД.