Смежники автозавода не спешат паниковать, но не отрицают, что могут задержать поставки на конвейер. По сути дела, отрасль – наиболее наглядный пример рисков, которые несет в себе для экономики не столько сама эпидемия, сколько меры по борьбе с ней.
В начале 2020 года эпидемия коронавируса вынудила китайские власти остановить многие заводы в странепод удар попали предприятия Samsung, Apple, Johnson&Johnson, Honda, PSA Peugeot Citroen, Nissan Motor, General Motors и другие. «Жертвами» COVID-19 оказались и производители автокомпонентов – в феврале стало известно о приостановке производства на заводе французского концерна Valeo в Китае. Следом «надавили на тормоза» и предприятия в Южной Корее. Каким именно компаниям пришлось уйти на простой, не совсем понятно: соответствующая информация не публикуется. Как известно, в Поднебесной расположено более 6,4 тыс. производителей автокомпонентов. Они размещаются в районе Бохайского залива (провинция Шаньдун), а также в провинциях Чжецзян, Цзянсу, Гуандун, непосредственно в Шанхае и в Центральном и Юго-Западном регионах КНР (провинции Хубэй, а также в Чэнду, провинция Сычуань). В числе крупнейших компаний, выпускающих детали для автокомпонентной промышленности, — Wanxiang Group, Hyundai Mobis, China South-East Automobile Association и Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing. Китайские промышленники изготавливают практически весь ряд комплектующих для автопромадвигатели и его элементы (поршневые системы, радиаторы), шасси (тормозные системы, коробки передач, шестеренки, амортизаторы), электроприборы, шины, резину, автомагнитолы, кузовные детали, кресла, системы отопления и кондиционирования и т.д. В Южной Корее налажено производство автозапчастей таких брендов, как BESFITS (масляные, топливные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи накала и зажигания, приводные ремни, ролики, радиаторы, аккумуляторы и многие другие запчасти), CTR (детали ходовой части), Valeo (детали сцепления: диск, корзина и выжимной подшипник), SANGSIN (колодки), DEPO (оптика), PARTS-MALL (детали систем охлаждения, ходовой части, электросистемы, пластик и молдинги).
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года