Агломерации не хватило связей

Об этом публично заявил заместитель министра строительства Самарской области Анатолий Баранников. Эксперты подтверждают, что к 2025 году идея развития агломерации как двигателя развития региона так и может остаться нереализованной.

О планах по созданию агломерации в Самарской области заговорили еще в 2013 году. Тогда на Московском урбанистическом форуме изложили концепцию пространственного развития страны. Требовалось сформировать агломерации, которые стали бы узлами опорного каркаса. Одной из них и стала Самарско-Тольяттинская агломерация. В 2014 году ОАО «Российский институт градостроительства и инвестиционного развития» («Гипрогор») разработало концепцию развития области. А в 2015 году этот проект под названием уже кольцевой агломерации Самара — Тольятти — Сызрань был представлен на форуме «Тольятти. Город будущего» тем же разработчиком. Предполагалось, что идею воплотят до 2025 года. Развития Самары, Тольятти и Сызрани планировалось достичь с помощью прироста жилых районов, строительства транспортных развязок и дорожных сообщений, усиления производственных объектов. Поскольку основной упор был сделан на идею «закольцевания» агломерации, в рамках проекта предусматривалась сеть мостов и дорог. Помимо этого на направлении Самара — Тольятти предполагалось строительство жилого района — так называемого умного города Аэросити. Он должен был разместиться около аэропорта «Курумоч» и стать связующим звеном между Самарой и Тольятти. Его площадь по проекту составляла 6,9 га, а население — 150 тысяч человек, что сопоставимо с Октябрьским и Советским районами Самары (123 и 173 тыс. человек соответственно). Также предполагалось, что между городами будут ходить скоростные электропоезда, что значительно улучшило бы сообщение. Важной составляющей выступали ОЭЗ «Тольятти», территория которой должна была составить 660 га, и технопарк «Жигулевская долина». Помимо этого между Самарой и Тольятти должен был разместиться гоночный комплекс «Самара-Ринг».