Александр Грицай: «Собственный таксопарк — это удавка на шее бизнесмена»

В этой ситуации и в условиях углубляющегося экономического кризиса классические такси и диспетчерские службы вынуждены искать новые пути и способы развития, чтобы удержаться на плаву. Как появление онлайн-агрегаторов повлияло на таксомоторный бизнес в регионе? Насколько серьезная конкуренция разворачивается в сегменте? Почему невыгодно работать с собственным таксопарком? На эти и другие вопросы в интервью «СО» ответил директор компании «Самара-Такси» Александр Грицай.

— Как появление онлайн-агрегаторов сказалось на рынке? Пострадали ли от этого диспетчерские службы?