АРКО нашло свою первую любовь

Руководители тольяттинского АвтоВАЗбанка обнародовали смелые планы расширения своего бизнеса. Как следует из их заявлений, в ближайшее время партнерами находящегося в стадии санации банка станут крупные автоторговые фирмы, а его кредитный портфель в течение 2000 года планируется увеличить до 1 миллиарда рублей. Поводом для столь оптимистичных заявлений стала хорошая оценка, данная АРКО процессу санации АвтоВАЗбанка

До последнего времени специалисты АРКО практически не комментировали ситуацию с санацией АвтоВАЗбанка, проходящей под их непосредственным контролем. Первые официальные оценки результатов санации были даны лишь на прошедшей неделе. По словам директора департамента организации антикризисного управления государственной корпорации АРКО Георгия Агапцева, санация АвтоВАЗбанка стала первым проектом по реструктуризации банка, который реализует АРКО. Он реализуется успешно. Агентство уже оплатило участие в уставном капитале и владеет 88,1% акций АВБ (у «АвтоВАЗа» осталось 4,2%). Завершается работа по расчистке картотеки банка, и уже сейчас проводятся активные бизнес-операции. Агентство продолжает осуществлять финансовую поддержку банка. Помимо 120-миллионного взноса в уставный капитал, ему будут предоставлены два кредита на раскрытие корсчета и на развитие активных операций.

Еще одним свидетельством того, как оценивается в АРКО санация АвтоВАЗбанка, может служить заявление г-на Агапцева о том, что в начале 2000 года он может быть подключен к санации региональных банков на территории европейской части России. Не менее успешно оценивают ход санации и руководители АвтоВАЗбанка, ставящие перед ним новые задачи. Его президент Вера Прокопенко объявила, что намерена довести кредитный портфель банка в течение 2000 года до 1 миллиарда рублей. А председатель наблюдательного совета банка и одновременно вице-президент «АвтоВАЗа» Владимир Кучай заявил о принципиально новом курсе развития банка. Если раньше требовалось найти средства для того, чтобы банк сохранил работоспособность и был в состоянии выполнять свои обязательства перед клиентами, то сегодня он должен развиваться и строить программу на перспективу. Правда, за счет каких клиентов должна строиться эта программа, г-н Кучай не уточнил. По всей видимости, надежды АвтоВАЗбанка, как и любого работающего тольяттинского банка, связаны с ВАЗом и его дилерами. Некоторые признаки того, что эти надежды могут быть реализованы, есть. ВАЗ кредитуется в АвтоВАЗбанке на сумму около 100 млн рублей, банк обслуживает порядка 500 млн рублей заводских потоков ежемесячно. С дилерами хуже. Свободные ресурсы в АвтоВАЗбанке появились только в конце августа, поэтому завести на него потоки дилерской сети до сих пор не удалось. Тем не менее г-н Кучай заявил о существовании проектов сотрудничества крупных дилеров «АвтоВАЗа» с банком.