В Тольятти продолжается кризис в сегменте дорожных подрядов.
За неделю разыграно два конкурса. Один, на котором выставлялись работы на 188 млн рублей, вообще оказался никому не нужным. Второй выиграло малоизвестное ООО «Атлант-СК», которое будет отвечать за капитальный ремонт улицы Никонова на отрезке от Железнодорожной улицы до улицы Ингельберга. Подряд надо закрыть до 1 октября 2022 года. Цена подряда – 223,5 млн рублей. Об этом сообщает «Самарское обозрение» в номере от 13 сентября.
ООО «Атлант-СК» — это микропредприятие из Москвы, зарегистрированное в 2013 году с уставным капиталом в 20 тыс. рублей. Директором и учредителем выступает Алексей Шило.
Компания специализировалась на подрядах в Москве, но в 2021 году вышло в Самарскую область. В июле компания выиграла конкурс на капитальный ремонт дороги в Пестравском районе, который надо завершить до 1 августа 2022 года. Попутно ООО «Атлант-СК» закрывает контракт на 348 млн рублей в московском Южном Бутово.
Для ООО «Атлант-СК» 2020й год стал явно кризисным моментом: выручка снизилась со 193,5 млн рублей до 39,8 млн рублей. Среднесписочная численность персонала также снизилась – на 31 декабря 2020 в компании трудилось всего 16 человек.
У ООО «Атлант-СК» не самые лучшие отношения с Ростехнадзором – за всю историю компании проведены 35 внеплановых проверок, в ходе 17ти выявили нарушения. Только в 2021м прошли четыре проверки, результатом которых стала серия претензий.
Итогом стали два иска от Мосгорстройнадзора, оба за невыполнение в установленный срок законного предписания уполномоченных на осуществление государственного строительного надзора. Пока закончилось рассмотрение только одного иска, в рамках которого компания отделалась минимальным штрафом в 50 тыс. рублей.
Эксперт регионального штаба ОНФ в Самарской области Сергей Лушин относится скептически к победе ООО «Атлант-СК». «Одно дело закрывать подряды в Москве, другое – в Тольятти и Самарской области.
Опять-таки есть вопросы по тому есть ли у этой компании реальные активы и ресурсы, чтобы освоить подряд, или опять ставка делается исключительно на потенциальных субподрядчиков» — считает Лушин.
— Николай Краснов
