Компания продала 37 645 автомобилей, планировала 40 200.
План выполнен на 94%, как утверждается на АвтоВАЗе «в связи с продолжающимися изменениями в структуре российского автомобильного рынка».
Согласно официальному сообщению компании, основная причина невыполнение плана — падение продаж наиболее оснащенных версий флагманской LADA Vesta. На АвтоВАЗе отмечают, что на локализацию и восстановление опций комфорта и безопасности было инвестировано около 5 млрд. рублей.
Снижение спроса на автозаводе объясняют двумя факторами. Во-первых, «85% продаж Vesta в высоких комплектациях осуществлялось с использованием кредитных продуктов, которые на сегодняшний день стали гораздо менее доступными».
Во-вторых, уже привычно, конкуренцией со стороны китайских производителей, которые, согласно тексту сообщения, «контролируют около 90% российского легкового рынка в финансовом выражении».
Как результат, «имея возможность компенсации скидок в России за счет прибыли на масштабном внутреннем и экспортных рынках, иностранные бренды продолжают выдавливать отечественных производителей в наименее маржинальные сегменты автомобилей с минимальным оснащением».
АвтоВАЗ считает, что «в связи с недостаточно значимым уровнем защиты внутреннего рынка (речь идёт в том числе об утилизационном сборе), импорт готовых автомобилей в нашу страну все ещё выгоднее инвестиций в производство автомобилей и компонентов на территории РФ».
АвтоВАЗ планирует лоббировать повышение утилизационного сбора, а также рассчитывает на «продолжение реализации мер поддержки отечественных покупателей высоколокализованных автомобилей (льготное автокредитование и льготный лизинг)».
«АВТОВАЗ, являясь системообразующим предприятием российского автомобилестроения, всегда ответственно играет «вдолгую» и нацелен на сохранение и развитие отечественного автопрома. Стимулирование иностранных инвестиций в нашу автомобильную, компонентную или любую другую отрасль путем повышения защитных барьеров против прямого и скрытого импорта сегодня, завтра делает российскую промышленность более сильной и технологически суверенной. Да, часто это требует времени и непопулярных решений, но все они соответствуют национальным целям и стратегии развития отрасли», — заявил президент АО АвтоВАЗ Максим Соколов.
Основные продажи в июне традиционно пришлись на Granta – 19 796 штук. На втором месте – Vesta, 8 419 штук. Суммарный итог реализации июля 2024 года на 28% превышает результаты июля 2023 года, однако на 5% ниже показателей предыдущего месяца, что «находится в рамках сезонных колебаний спроса».
Всего за первые семь месяцев 2024 года продано 255 276 автомобилей.
АвтоВАЗ – крупнейший производитель автомобилей в РФ. В 2023 году компания выпустила 374 077 машин, продала 352 572, доля на рынке оценивается в 35%. Собственник – ООО «Лада Авто Холдинг», учредителем которого выступает ФГУП «НАМИ».
— Николай Краснов