Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Премьера состоялась 5 июня 2024 года на Петербургском международном экономическом форуме.
LADA Iskra – автомобиль сегмента В, наиболее востребованного в РФ. Концептуально новая модель займет рыночную нишу между LADA Granta и LADA Vesta, двумя главными бестеллерами АвтоВАЗа. Старт производства намечен на начало 2025 года.
LADA Iskra будет представлена в кузове седан, универсал и универсал Cross. Новая модель получит три разновидности силовых агрегатов: базовый двигатель 1,6 л. 90 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой МКПП, мотор объемом 1,6 л 106 л.с. с 6-ступенчатой МКПП или автоматической трансмиссией. Конструкция автомобиля проходит цикл финальных испытаний и калибровок.
АвтоВАЗ сообщает, что «автомобиль построен на современной глобальной платформе, которая подвергалась реинжинирингу и стала технологически независимой», «в ходе проектирования была полностью локализована электронная инфраструктура модели, появилось около 400 новых деталей».
Подготовка производства LADA Iskra ведется на протяжении нескольких лет. До 2022 года планировалось, что это будет уже третье поколение Lada Granta, которая будет выпускаться в рамках единой глобальной платформы CMF-B альянса Renault –Nissan — Mitsubishi. Уход альянса Renault –Nissan — Mitsubishi из России привел к глубокой переработке модели.
Внешность LADA Iskra представляет собой новое прочтение фирменного «Икс-дизайна» марки. «Стиль модели стал более эмоциональным и выразительным, более уверенным, с глубокой проработкой деталей. Светотехника с Икс-образными контурами придает автомобилю броский, динамичный и сбалансированный вид. Характерные подштамповки на боковинах кузова формируют 100-процентно узнаваемый облик, при этом подчеркивая «мускулистость» крыльев, но визуально облегчая объемы за счет игры света и тени» — уверяют на АвтоВАЗе.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов заявил, что «автомобиль символизирует настоящий трудовой подвиг всей нашей многотысячной Команды – в рекордные по меркам мирового автопрома сроки мы фактически заново создали этот автомобиль, сделав его технологически независимым».
«О масштабности проекта говорит и объем вложенных в него инвестиций, который составил 23 млрд. руб. Работа над новинкой продолжается и сейчас, на финальной стадии находится отладка производства, доводка и настройка всех систем автомобиля. Мы рассчитываем завершить эту работу до конца года, а в начале 2025 года стартовать с серийным производством в Тольятти» — делится планами Соколов
— Николай Краснов
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены