В Самаре открылся первый дилерский центр возрожденного бренда VOLGA

Первый в Самаре официальный дилерский центр автомобильного бренда VOLGA открыла Группа компаний «АсАвто».

Читайте также:

Противостояние между акционерами самарского завода «Экран» стало хроническим

Тольяттихимбанк избавился от токсичных кредитов бывших хозяев

«Самара-Авиагаз» удвоил долги перед налоговой на старте собственного банкротства

Больше

В салоне представлена вся линейка бренда — седан С50 и кроссоверы К40 и К50. Проект VOLGA возрожден на площадке бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде и построен на платформе, разработанной инженерами Geely и Volvo.

Генеральный директор ГК «АсАвто» Евгения Алексеева подчеркивает, что за 16 лет работы компания последовательно формировала портфель из 13 автомобильных марок и новый российский бренд VOLGA органично вписывается в эту стратегию. «Есть общая задача — это локализация производства автомобилей в Российской Федерации. Поэтому стратегия формирования дилерского портфеля сейчас заключается в том, чтобы сохранить в нем максимально локализованные марки»,- сообщила в беседе с «СО» Евгения Алексеева.

На сегодняшний день в дилерском центре представлена вся модельная линейка бренда VOLGA, которая производится на мощностях Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) в Нижнем Новгороде, на бывшей площадке Volkswagen.

Версия премиального полноприводного семейного кроссовера К50 в комплектации «Эксклюзив» стартует от 4,4 млн рублей. Автомобиль оснащен турбированным двигателем объемом 2,0 л и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией; производитель также предлагает расширенный зимний пакет и пятилетнюю заводскую гарантию. Среднеразмерный кроссовер К40 доступен в двух вариантах — переднеприводном с 1,5 л двигателем и роботизированной КПП и полноприводном с 2,0 л силовой установкой и 8-ступенчатым «автоматом» по цене от 3 до 3,7 млн рублей. Цены на классический бизнес-седан С50 с двумя вариантами двигателя и роботизированной КПП — от 2,9 до 3,3 млн рублей. Автомобили построены на платформе Compact Modular Architecture, совместно разработанной Geely и Volvo. При этом дизайн флагманской модели явно восходит к кроссоверу Geely Monjaro.

Ценовой диапазон новых моделей — основной фактор, который будет определять их распространение на самарском рынке. Как отмечает Евгения Алексеева, Самарская область стабильно дает один из наибольших объемов продаж автомобилей в стране, однако на региональном рынке доминирует АвтоВАЗ. «Мы и наши дистрибьюторы сопоставляем планы не с ВАЗом, а с остальными марками. Идет борьба за передел рынка розницы прочих марок за счет доли, остающейся после АвтоВАЗа», — сообщила «СО» Евгения Алексеева. По ее словам, трафик в день открытия центра почти вдвое превысил плановые показатели компании.

В целом по стране продажи бренда VOLGA стартовали 19 июня 2026 года. По данным агентства «Автостат» со ссылкой на аналитическую компанию ППК, за первый месяц было реализовано 573 автомобиля, лидером стал кроссовер К50 — 257 машин, или 45% от общего объема. Производитель, компания «Нижегородские легковые автомобили», рассчитывает выпустить в 2026 году около 30 тысяч автомобилей и реализовать 25-27 тысяч из них с учетом складских запасов дилеров.

СЕРГЕЙ КОЗЛОВ, начальник управления дирекции стратегии и бренда VOLGA

На нашей площадке раньше производили Skoda и Volkswagen. После ухода западных брендов возникла идея возродить легендарную «Волгу», сделав акцент на качественном продукте. При выборе платформы мы анализировали несколько вариантов и остановились на решении, которое считаем одним из наиболее технологичных и безопасных на сегодняшний день. Опциональное наполнение моделей мы рассматриваем как одно из конкурентных преимуществ бренда.

— Роман Лямшин