АвтоВАЗ тормознул Chevrolet Niva

Об этом было объявлено в минувший четверг пресс-центром предприятия. Каков был первоначально запланированный объем производства, не сообщается. По данным ряда источников, он составлял около 25 тысяч машин. Таким образом, план увеличился приблизительно на четверть. Как следует из сообщения компании, рост продаж обусловлен стимулирующими мерами государства — госпрограммой льготного кредитования, программой по утилизации, а также сезонным фактором. В мае конвейер предприятия уже дважды работал по субботам, что позволило дополнительно выпустить 260 автомобилей. В течение лета все субботы на «GM-АвтоВАЗе» будут рабочими за исключением двухнедельного отпуска в июле. Как сообщили на заводе, руководством СП рассматривается целесообразность введения второй рабочей смены. Практически все работающие в Самарской области дилеры «GM-АвтоВАЗа» отказались от комментариев, сославшись на договоренность с компаниейпродавцом, запрещающую им комментировать ход продаж. Один из дилеров конфиденциально сообщил, что спрос очень велик, и план можно было увеличивать не на 24%, а на 3040%. Согласен с тем, что объем производства на «GM-АвтоВАЗе» можно было увеличить более значительно, и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он считает, что оптимальный план для предприятия сегодня составляет около 35 тысяч автомобилей.

Впрочем, источники на предприятии говорят, что СП пыталось увеличить свою производственную программу более существенно, до 50 тысяч машин, но этого не позволили возможности ВАЗа, поставляющего на СП машинокомплектыв прошлом году ВАЗ существенно сократил персонал и не смог полностью удовлетворить запрос. «В июле и августе завод выведет персонал, работающий на производстве машкомплектов, дважды в выходные дни, комментирует источник на СП. — Это и позволит «GM-АвтоВАЗу» увеличить производственную программу». Эксперты считают, что такая ситуация неизбежно приведет к росту цен на Chevrolet Niva, что скажется на конкурентоспособности этой модели. «Спрос на Chevrolet Niva очевидно растет, и это дает предприятию возможность повышать цены, — комментирует директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. – Увеличивать объем производства не позволяют ограниченные мощности ВАЗа, а инвестировать в развитие собственного производства не позволяет позиция собственников завода. Судя по всему, и ВАЗ, и GM пока устраивает такая ситуация». «Такое положение будет сохраняться, пока кто-нибудь из собственников не приобретет контрольный пакет совместного предприятия, — поддерживает эту точку зрения директор тольяттинского представительства БД «Открытие» Александр Николаев. — К слову, ВАЗ уже неоднократно заявлял о подобных намерениях».