АвтоВАЗбанк вышел на арену

По мнению экспертов, смена владельцев акций «Росската» позволит председателю совета директоров АВБ и гендиректору «Росската» Николаю Тарану как минимум осложнить процесс оспаривания проведенной летом допэмиссии завода. До недавнего времени «Росскат» на 100% принадлежал ООО «Росскат-К апита л», в свою очередь подконтрольному Игорю Исайкину (5%), Вере Прокопенко (20%), Николаю Тарану (35%), Анатолию Куимчиди (20%) и Елене Казымовой (20%). Однако в преддверии погашения облигационного займа «Росскат-Капитала» акционеры не смогли прийти к общему решению по поиску средств для его погашения. Куимчиди и Прокопенко предлагали погасить заем в 300 млн рублей средствами самого завода, а Таран и Казымова – за счет средств акционеров. В итоге ситуация переросла в конфликт акционеров, результатом которого стал выход Куимчиди и Прокопенко из совета директоров «РК», принятие решения о проведении допэмиссии «Росската» и появление исков от двух последних в московском арбитраже, в которых оспаривались решения об эмиссии и внесении изменений в устав предприятия. Однако, несмотря на появление судебных исков, допэмиссия «Росската» на сумму в 300 млн рублей 19 июля была зарегистрирована ФСФР России.

Ее участниками стали ООО «Скор» и ООО «СтройСити», учрежденные юристами АвтоВАЗбанка Натальей Панфиловой и Татьяной Ивановой. Их доли в уставном капитале «Росската» в результате эмиссии составили по 40, 95%, а доля «РК» снизилась до 13, 75%. Уже в августе «СтройСити» и «Скор» перевели по 11% акций «Росската» на ООО «Веримент Центр», собственником которого является Анна Харунова. Судя по всему, в этот же момент еще 4, 34% были переданы АвтоВАЗбанку. Но в тот момент информация об этом не раскрывалась, поскольку доля АВБ оказалась менее 5%. А в сентябре «СтройСити» и «Скор» отдали АвтоВАЗбанку еще по 10, 32% акций. В результате АВБ официально стал акционером «Росската», взяв под личный контроль 24, 98% акций завода. Николай Таран подтвердил «СО» факт сделки, заявив, что она состоялась после регистрации эмиссии и акции выкупались у новых акционеров. По его словам, целью приобретения АвтоВАЗбанком акций предприятия было получение прибыли от «динамично развивающегося «Росската». Впрочем, директор юридической компании «Партнер» Евгений Старостин отмечает, что перевод акций «Росската» с одних юрлиц на другие в дальнейшем может затруднить процесс обжалования проведенной допэмиссии и последовавших за ней сделок.