Освоению территории могут помешать ограничения территории со стороны сразу двух региональных авиаузлов
Выставленный на продажу участок находится примерно в двух километрах от сел Красный Яр и Городцовка, у берега реки Сок. Об этом пишет газета «Самарское обозрение» 20 июня.
Площадь надела составляет 380 тыс. кв. м, разрешенное использование – для комплексного освоения в целях жилищного строительства.
В объявлении на сайте он позиционируется как «перспективное место для развития коттеджного поселка». Но при этом также уточняется, что «по проекту можно строить высотные жилые дома».
При кадастровой стоимости в 14,4 млн рублей продавец оценил надел в 27,5 млн рублей.
Несмотря на заявленную перспективность, эта земля висит неосвоенной уже порядка 12 лет и успела сменить много хозяев.
По данным ЕГРН, первым ее частным владельцем был Евгений Кондауров – самарский предприниматель, владеющий рядом компаний, работающих в сфере недвижимости.
Последним на сегодняшний день владельцем земли стал некто Евгений Никонов. В системе «СПАРК-Интерфакс» зарегистрировано 5 предпринимателей с совпадающими ФИО.
Однако ни один из них не ведет деятельность в Самарской области – предприниматели зарегистрированы в Оренбургской и Тюменской областях, Татарстане, Москве и Санкт-Петербурге. И никто из них не занимается недвижимостью, среди основных видов деятельности.
Как считают опрошенные «Самарским обозрением» эксперты, идея застроить этот участок многоэтажным жильем вряд ли будет реализована. Свою роль сыграет и сложный ландшафт территории, и тот факт, что она попадает в зону с особыми условиями использования территории (ЗОУТИ).
Как показывает публичная кадастровая карта, выставленный на продажу участок попадает под ограничения сразу двух приаэродромных территорий — аэропорта Курумоч и аэродрома экспериментальной авиации Безымянка.
В случае с Безымянкой каких-то конкретных зон, затрагивающих участок, на кадастровой карте не выделено. Но от Курумоча на него «ложится тень» двух подзон — четвертой и третьей, ограничивающих возможности высотного строительства.
– Роман Щерба