Чтоб ты не заржавел

Все автомобили подвержены ржавчине, но каждый автомобиль ржавеет по-своему. Любой кузов предрасположен к коррозии, поскольку производится из самых дешевых сортов металла. Это касается всех машин, и наших, и иномарок. Правда, некоторые фирмы делают кузовы из алюминия, например «Лэнд Ровер» или «Ауди». В литературе можно также встретить описание кузовов из пластика. Но это уже чистой воды экзотика, что же до алюминиевых кузовов, то и у них есть масса уязвимых мест, например рама, детали подвески и трансмиссии, резьбовые соединения и биметаллические пары (сталь с алюминием). Вкладывать деньги в качество металла, чтобы повысить его антикоррозионную стойкость, невыгодно. Его нужно защищать более дешевыми способами.

После нанесения грунта и окрашивания кузова, а иногда перед окрашиванием, на днище и колесные арки наносятся антигравийные и противошумовые покрытия, чаще всего полимерные. Технология изготовления и окраски кузова позволяет произвести эти работы с максимально высоким качеством. Однако это качество не одинаково высокое у разных марок автомобилей. Именно этим объясняется высокая степень защиты «Ауди» и менее высокая у «Волги». Автомобиль сходит с конвейера, обретает хозяина, и созидательный процесс заканчивается. Начинается обратный отсчет до того момента, когда безнадежно проржавевший кузов попадает на свалку. Чтобы как-то растянуть этот период, придуманы различные ухищрения.