Дан приказ ему на Запад. «АвтоВАЗ» наращивает объемы экспорта автомобилей

Волжский автозавод в 2000 году должен удвоить объем экспорта. Это станет возможным благодаря активной работе по расширению присутствия на традиционных рынках Европы и стран СНГ и активному проникновению в новые регионы Среднего Востока, Африки и Латинской Америки. Главным инструментом новой политики окажутся «десятки» и «Нивы»

Как сообщил «СО» и.о. начальника управления внешних рынков АО «АвтоВАЗ» Владимир Кувшинов, в начале 1999 года перед управлением стояла задача продать на внешних рынках порядка 100000 автомобилей. Но в это время заметно оживился внутренний рынок, где машины отгружались по предоплате. Экспортные поставки оплачивались с рассрочкой, доходившей порой до 6-12 месяцев (в соответствии с полученной ВАЗом лицензией Центробанка рассрочка могла доходить до полутора лет). Заводу нужны были быстрые деньги, и уже в апреле 1999 года объемы экспорта уменьшились до 85000, а впоследствии было решено, что эта цифра может быть снижена до 65000 машин. Внутренний рынок был признан приоритетным. И фактически до конца 1999 года на экспорт будет отгружено порядка 55-60 тысяч автомобилей.

Объем экспорта корректировался в сторону уменьшения и из-за задержек в подготовке производства экспортных вариантов ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111.