25 мая Самарская губернская Дума изменила ставку налога с продаж для организаций, торгующих автомобилями. Теперь она будет составлять 5% вместо ранее действовавших 3%. В ответ торговцы заявили о том, что готовы оспорить это решение в судебном порядке
Конфликт вокруг налога с продаж между автомобильными фирмами и региональными властями начался еще зимой 1998 года. Тогда дилеры ВАЗа пообещали увести свои фирмы из Тольятти и Самары в соседние области в том случае, если власти не откажутся от введения налога с продаж. Им действительно было что уводить — автоторговцы до сих пор контролируют, по разным оценкам, от 30 до 60% всех продаж вазовских машин на территории России. Вслед за ними из области могли уйти значительные финансовые потоки.
Угрозу дилеров в областной администрации восприняли как шантаж — ее представители пообещали, что автоторговцам не удастся поставить власти на колени. Тем не менее в начале зимы 1999 года был достигнут компромисс, который заключался в том, что автомобильная торговля получила льготы в виде снижения ставки налога с продаж до 3%. Однако мир между властями и торговцами сохранялся недолго. Первые месяцы сбора налога с продаж действительно увеличили поступления в областную казну — дополнительные начисления доходили до 120 миллионов рублей в месяц. Но потом бизнесмены нашли способы уклонения от подобных сборов, основанные на использовании вексельных расчетов.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года