Длительный простой конвейера АвтоВАЗа грозит ему потерей значительной части рынка

Корпоративный отпуск вазовцев, плавно перетекший в длительный простой, привел к острому дефициту машин у дилеров.

Читайте также:

Корректировка бюджета Самарской области попала в публичное поле и тут же из него выпала

Врио министра молодежной политики Самарской области укрепили героем

В Самарской области глава Тольятти Илья Сухих развеял фейки об эвакуации города

Больше

Lada Granta фактически исчезла из салонов. Уже вторую неделю склады и торговые площадки дилеров пустуют, а менеджеры предлагают взять машину под заказ со сроком поставки на конец сентября или даже начало октября. На всю Самару журналисты «Самарского обозрения» нашли только три Lada Granta от 830 тыс. рублей до 893 тыс. рублей в комплектации Lux. Это притом что стартовая цена самой бюджетной модели декларируется от 530 тыс. рублей.

Проседать в продажах Granta начала еще в июле. По данным АЕБ, на вазовский бестселлер — «Гранту» — пришлось 10 885 автомобилей, что на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого месяца. Продажи Lada Vesta выросли на 4% в прошлом месяце по сравнению с июлем 2020 года. Вторую и третью строчку лидеров продаж заняли KIA Rio и Hyundai Creta, которые, впрочем, как и Granta, упали в объемах продаж на 20% и 26% соответственно.

На этом фоне показателен рост продаж китайских производителей. Geely реализовали на российском рынке 1372 кроссовера Geely Coolray, что в три раза выше июля 2020 года. Доля рынка Geely в июле выросла на 1%, Haval — на 0,9%, Chery Group — на 2%.

Итоги продаж в августе и сентябре, по прогнозам экспертов, окажутся еще более печальными для АвтоВАЗа.

— Татьяна Анзонгер