Квантовые технологии питерской структуры СМАРТСа в ходе применения на железной дороге подорожали в 30 раз 

К 2024 году Российские железные дороги планируют запустить квантовую сеть в России протяженностью в 7 тыс километров. Объем инвестиций, заложенный на эти цели составляет 12,87 млрд рублей. Одним из подрядчиков госкорпорации выбрана дочерняя структура самарской телекоммуникационной группы СМАРТС – «СМАРТС-Кванттелеком».

Читайте также:

В Самаре на лодочной станции загорелись два катера

Губернатор Самарской области подвел итоги выборов в регионе

Выборы нового ректора Самарского института культуры состоятся 29 октября

Больше

Санкт-Петербургская дочка СМАРТСа еще в 2019 году анонсировала цены на свое оборудование для прокладки квантовой сети. Стоимость одного комплекта с дальностью действия в 200 километров оценивалась в 12 млн рублей. простая калькуляция позволяет посчитать, что для прокладки сети в 7 тыс километров на оборудование понадобится 420 млн рублей. А это в тридцать раз меньше той суммы, которую запланировал РЖД на создание квантовой сети.

Дорожную карту развития высокотехнологичной области «квантовые коммуникации», разработанную РЖД и экспертным сообществом, утвердили летом прошлого года. В части финансирования документ включает два больших подраздела. Немногим менее миллиарда рублей будут направлены на подготовку кадров, развитие и поддержку профессиональных сообществ, запуск центра компетенций, сертификационных центров и лабораторий. Технологические же достижения составляют основную статью расходов.

На создание магистральных квантовых сетей в общей сложности запланировано 12,87 млрд рублей. Еще 3 млрд рублей выделят на организацию квантового интернета вещей.

Те отраслевые эксперты, кто согласился прокомментировать калькуляцию расчетов отмечают, что большие средства понадобятся на сертификацию технологии в ФСБ.

«Не исключено, что после получения сертификата цена изделий «СМАРТС-Кванттелеком» окажется в разы выше, чем заявляемая сейчас», — отмечают эксперты. Другие эксперты отказываются комментировать вопросы удорожания стоимости проекта, ссылаясь на негативные заметки по этой теме в интернете.

— Татьяна Анзонгер