В 2021 году сменился владелец крупнейшего самарского оператора городского пассажирского транспорта «Самара Авто Газ» (САГ). Компания с оборотом более двух миллиардов и чистой прибылью более 100 млн рублей обслуживает все муниципальные внутригородские маршруты Самарской области. Формально новым собственником САГ, как ранее сообщал OBOZ.INFO стал некий Александр Судаков. Однако конечным бенефициаром САГ может выступать московский бизнесмен Карен Авагумян, сын совладельца одной из крупнейших бизнес-групп России — ГК «Авилон» Камо Авагумяна.
Последние несколько лет САГ владела группа номинальных собственников, которых на рынке было принято связывать с группой лиц, имевших серьезные бизнес-интересы в Самарской области.
Слухи о переходе САГ под контроль новых владельцев появились еще в начале лета этого года. Предполагаемым покупателем газета «Самарское обозрение» называла крупную группу компаний, специализирующуюся на городских и пригородных пассажирских перевозках в Подмосковье, во главе с «Ранд-Транс».
Осенью этого года после появления в качестве собственника «Самара Авто Газа» нового номинального владельца Александра Судакова, в «Ранд-Трансе» подтверждали «Самарскому обозрению», что Судаков представляет именно их интересы.
По данным ИС «СПАРК», основным собственником подмосковного перевозчика является Михаил Наугольных. Однако, по информации РБК, Наугольных, в свою очередь, может являться доверенным лицом известного московского бизнесмена Карена Авагумяна, собственника оператора рекламы в московском метрополитене, развивающей объединенную рекламную платформу nebo.digital.
Кто такой Карен Авагумян, и зачем «Ранд-Транс» пришел в Самару?
«Ранд-Транс» — крупный коммерческий перевозчик, обслуживающий жителей подмосковных городов Домодедово, Люблино, Подольск. У компании более 100 маршрутов, она — один из крупнейших перевозчиков по Московской области.
Согласно данным «Ранд-Транс», она перевозит ежемесячно около 20 миллионов пассажиров, имеет собственный технический центр для обслуживания автобусов и семь филиалов. Парк компании насчитывает более 1000 единиц техники, в основном марки Mercedes Benz Sprinter.
Официальными собственниками «Ранд-Транса» по данным ИС «СПАРК» официально выступают Михаил Наугольных (60%) и Армен Алавердян (40%). Однако еще три года назад РБК сообщал, что настоящим владельцем «Ранд-Транса» является — «Карен Авагумян, сын основателя автохолдинга «Авилон» Камо Авагумяна». Это подтверждал РБК он сам.
«У меня свой, не связанный с отцом бизнес», — говорит Авагумян-младший, — цитировал бизнесмена РБК в своей статье «Владелец подмосковных маршруток занялся размещением рекламы в метро». — По его словам, он построил сеть пассажирских автоперевозок в Подмосковье и других регионах, основой которой является компания «Ранд-Транс». Бизнес также оформлен на доверенных лиц, уверяет Карен Авагумян», — сообщал тогда РБК.
Кроме самой «Ранд-Транс» к группе Авагумяна относят компанию «Автомиг» с тем же Михаилом Наугольных в списке официальных владельцев. Группа активно осваивает помимо Подмосковья и Москвы регионы: Ярославскую и Рязанскую области, Пермский край.
До февраля 2011 года Карену Авагумяну, согласно данным ИС «СПАРК», принадлежало также 48,39% ООО «МКМ Логистика». До марта 2012 года владельцем 6,25% «МКМ Логистика» был и его двоюродный брат Гамлет Авагумян.
«МКМ Логистика» — один из крупных мусорных операторов Москвы. После Авагумянов у компании уже не раз сменились владельцы, в числе которых успели побывать, по сообщениям СМИ, структуры сыновей экс-главы ВЭБа и сына президента Сбербанка, а также семьи партнера миллиардера Романа Абрамовича Александра Чигиринского.
Еще шесть лет назад Карен Авагумян развивал бизнес агрохолдинга «Агро-инвест», входящего в крупную многопрофильную российскую ГК «Авилон».
Совладельцем «Авилона» российские СМИ традиционно называют известного бизнесмена Камо Авагумяна.
«Авилон» — один из крупнейших в России автодилеров (более 30 марок автомобилей в портфеле, в том числе AURUS). Кроме того, группа развивает направление девелопмента, логистики, управления автопарками и агробизнеса («Мое лето»).
Сегодня, по данным ИС «СПАРК», Карен Авагумян — собственник ООО «Профцентр Специалист». Эта компания еще осенью 2018 года стала оператором сервиса, позволяющего размещать рекламу в московском метро — на плазменных экранах, установленных в вагонах поездов, на стикерах и световых коробах в вестибюлях станций и переходах. Именно «Профцентр Специалист» представляет уже упомянутую выше объединенную рекламную платформу nebo.digital.
На сайте платформы опубликованы официальные документы о партнерстве с компанией не только московского метрополитена, но и ГУП «Мосгортранс».
Однако осенью 2021 года «Коммерсант» сообщил о том, что ООО «Профцентр Специалист» в октябре текущего года якобы была выкуплена группой Russ Outdoor. Сума сделки не разглашалась.
Согласно информации, опубликованной на официальном сайте общероссийской общественной организации «Деловая Россия», в Генсовет которой входит Карен Камоевич Авагумян, ему 32 года.
В 2009 году он закончил МГИМО, а с 2014 года занимает посты председателей совета директоров NEBO.Digital и «Ранд-Транс».
Кроме того, как гласит сайт «Деловой России», Карен Авагумян — член рабочей группы Комитета по транспорту Президиума Государственного совета Российской Федерации.
Двери открываются.
— Алексей Петренко
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
