Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Все ввозимые в России электросамокаты, моноколеса и гироскутера должны еще на заводе получить «прошивку», не позволяющую им разгоняться быстрее 25 км/ч. Им также предписано иметь систему спутникового слежения и функцию «пешеходный режим».
Впрочем, все это – пока только проект, разработанный в научном центре «НАМИ» и продвигаемый теперь Минпромторгом РФ. Текст проекта, предусматривающий включение в ГОСТ правил сертификации электрических средств индивидуальной мобильности (ЭСИМ), оказался в распоряжении газеты «Коммерсантъ».
По данным издания, к электросамокатам также будут предъявлять требования по ширине и диаметру колес, площади противоскользящей поверхности, наличию фар и световозвращателей. Скорость заднего хода (при его наличии) должна быть ограничена 6 км/ч.
Двигатель следует включать лишь после «двух независимых и разнородных действий преднамеренного характера». При неисправности в системе питания электросамокаты должны замедляться до полной остановки, а моноколесо издавать при этом еще и звуковой сигнал.
В инструкции обязательны правила пользования, в том числе обязанность ездока надевать обувь, рекомендации использовать защитную экипировку, избегать прыжков с бордюров или ступенек и т. д.
Документ вряд ли будет утвержден в ближайшее время, по крайней мере в предложенном виде. Одна из причин – в России до сих пор юридически не закреплен статус ЭСИМ, хотя проект поправок к ПДД разработали в Минтрансе РФ более трех лет назад.
Кроме того, в проекте эксперты «Ъ» усмотрели положения, не способствующие безопасности, а совсем даже наоборот. Так, руководитель «Центра индивидуальной мобильности» Михаил Денисов заметил, что обязательное ограничение скорости и тяги мотора в «медленных зонах» фактически гарантирует падение с моноколеса.
Сбор замечаний к проекту стандарта продолжится до конца июня.
– Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены