ЕВГЕНИЙ ГОРДОН: «Законодательство в работе скорой помощи многого не учитывает»

— Говорят, все проблемы «скорой» возникают ввиду несовершенства системы. Что в системе не так и в какой степени минусы затрагивают самарскую СМП?

— Начать нужно с территориального расположения подразделений скорой помощи. В распоряжении самарской станции находится 8 подстанций, практически все они построены в советское время. Самая старенькая, расположенная на ул. Фрунзе, 112, — еще в 1940 году. Раньше в этом здании был дом полицейской управы и конюшня. Другие пять ушли от нее не так далеко, если говорить о времени создания. Специально построенная подстанция в городе только одна — «Елизаровская». Она начала функционировать в 2007 году. Но уж если за восемь лет изменилась архитектура города, увеличилась численность населения, то сколько всего произошло за 75 лет, с момента размещения первой подстанции, даже невозможно проанализировать. По официальным статистическим данным, в Самаре проживает свыше 1, 2 млн человек, а по факту, учитывая всех приезжих, – не менее 1, 5 млн. Количество автомобилей возросло в сотни раз, сам город перестроился полностьюмногие микрорайоны слишком густонаселены. Естественно, нынешнее расположение подстанций не представляется актуальным. На улице Арцыбушевской, например, полностью перекрыли полосы, теперь «скорая» вынуждена ездить по трамвайным путям. Ремонт Московского шоссе, улиц Ново-Садовой и Мичурина также отразился на оперативности нашей работы. Я понимаю, что это необходимые меры, но если проблемы одних накладываются на проблемы других, от этого либо никто не должен страдать, либо, наоборот, все и сразу.