Глава Самары рассказала о перспективах развития муниципального транспорта и программе празднования Дня города

Решают транспортные проблемы

Одна из самых обсуждаемых тем в Самаре — ситуация с городским общественным транспортом, а больше всего вопросов возникает у жителей отдаленных районов города — Куйбышевского и Красноглинского. «Транспорт ходит все хуже и хуже. Это про красноглинские маршруты №1, 50, 51. А скоро учебный год начнется — вообще не уедешь», «Автобусы битком. На Сухой Самарке всегда были проблемы с транспортом, и никогда они не решались, к сожалению», «Некоторые люди идут пешком, чтобы сесть на 48-й до Хлебной площади», — такие отзывы поступают в Центр управления регионом.

Глава Самары Елена Лапушкина подчеркнула, что решение транспортных вопросов входит исключительно в компетенцию городских властей. «Это моя ответственность и ответственность департамента транспорта. Поэтому не совсем правильно обращаться с этими вопросами в адрес губернатора или президента», — сказала Лапушкина. Она напомнила, что в августе 2023 года под председательством президента Владимира Путина прошло заседание Госсовета по вопросам развития общественного транспорта в стране. А значит, эта проблема не только самарская — похожие вопросы возникают и в других регионах. По словам Елены Лапушкиной, основных факторов, создающих проблемы в работе общественного транспорта, три: это старение подвижного состава, износ транспортной инфраструктуры и кадровый вопрос.

«Общественный транспорт во всех регионах страны должен не ветшать, а молодеть», — подчеркнул президент на заседании Госсовета. «И мы к этому стремимся, — заверила глава Самары. — Мы участвуем во всех программах по финансированию и развитию транспорта на территории города». По данным Елены Лапушкиной, на сегодняшний день закуплено 63 единицы подвижного состава. Это 50 автобусов, 12 трамваев и один электробус. Все автобусы прибыли в Самару и вышли в рейсы. «Конечно, наша основная задача — насытить транспортом отдаленные районы. В Красноглинском районе проходила встреча с активными жителями, с которыми мы проговорили, какие улучшения их ждут с 1 сентября, — туда будут направлены автобусы большой вместимости. Это дополнительные автобусы, которые выйдут на усиление общественного транспорта на Красной Глинке и в Куйбышевском районе. Часть автобусов будет распределена и на другие маршруты. Тем самым мы улучшим транспортное снабжение на самых «горячих» направлениях», — сообщила Елена Лапушкина, добавив, что она видит и отрабатывает все обращения — и по 61-му маршруту, и по 35-му, и по другим.

Что касается трамваев, то три единицы уже прибыли в Самару, четвертый трамвай отгружен. Елена Лапушкина призналась, что подрядчик — белорусская компания — «нас подводит, но на это есть целый ряд объективных причин»: «Когда я была в командировке в Белоруссии, встречалась с поставщиками, обсуждала сложности, выясняла обстоятельства. Все понимают, куда сейчас направлены основные усилия предприятий, — это, безусловно, оборонные заказы. Тем не менее до конца года трамваи будут на территории Самары».

Проблема износа инфраструктуры также стоит остро, но решения для ее обновления принимаются. В этом году в Самаре приступят к ремонту межрельсовых пространств на самых аварийных участках трамвайных путей. На эти цели министерство транспорта и автодорог Самарской области выделило городу 150 млн рублей.

Наконец, в сфере общественного транспорта по-прежнему наблюдается дефицит кадров, даже несмотря на активную работу городской администрации по поиску персонала на вакансии водителей и кондукторов. По словам Елены Лапушкиной, кадровый отток начался в период пандемии коронавируса, поскольку водители, вагоновожатые и кондукторы оказались под главным ударом заболеваемости. «Глава региона нас поддержал, выделил средства, и мы повысили зарплаты работникам. Отток прекратился, но тем не менее кадровые вопросы все еще остаются на повестке дня. Мы продолжаем искать кадры не только в Самаре, но и в соседних муниципалитетах и регионах. Надеюсь, и эту ситуацию мы стабилизируем», — заключила Елена Лапушкина.

На Пятой просеке ищут места под соцобъекты

Не утихает дискуссия и по поводу ситуации на Пятой просеке. Местные жители просят новые объекты социальной инфраструктуры — школы, детские сады, поликлиники. Елена Лапушкина признает, что проблемы есть. «Несмотря на то, что там построены два корпуса новой современной школы и детский сад, конечно, этого не хватает. Сейчас на Пятой просеке очередность в школы составляет порядка 260 детей. Я вижу обращения жителей, и, вероятно, у них складывается впечатление, что мы бездействуем, но это не так. Если бы этот вопрос мог быть легко решен, то, смею заверить, он бы и был решен», — подчеркнула глава города. По ее словам, многие земельные участки на Пятой просеке или рядом с ней имеют какие-либо обременения. «Либо это сети водоснабжения, водоотведения, канализации или ЛЭП с большими охранными зонами, и их просто так нельзя вынести, поскольку для этого нет соответствующего технического коридора. Другие земельные участки имеют собственников, с которыми мы ведем переговоры. Кроме того, есть земельные участки, являющиеся предметом судебных разбирательств», — пояснила Елена Лапушкина. И добавила: «Мы продолжаем работать в этом направлении дальше, и как только появятся предложения с понятным финансированием и сроками, я сразу же встречусь с людьми, и мы их обсудим. Мы обязательно найдем вариант, который всех устроит».

Восстанавливают дом Челышева

Еще одна резонансная тема — жителей исторического центра Самары волнует судьба дома купца Челышева на Красноармейской, где в марте этого года произошел сильный пожар. Многие пострадавшие от этого пожара сейчас живут в маневренном фонде и мечтают вернуться в свои квартиры. Как рассказала Елена Лапушкина, благодаря поддержке губернатора решения найдены. Ремонтные работы будут финансироваться из двух источников. «По поручению главы региона выделено 50 млн рублей на ремонт дома купца Челышева, которые будут направлены через Фонд капитального ремонта. Торги состоялись, и, как заверяет ФКР, с 4 сентября бригада выходит на ремонтные работы. Второй источник — городской бюджет, из которого выделено 27 млн рублей на восстановление межлестничных перекрытий и инженерных коммуникаций. Бригада уже приступила к работам. «Тепловой контур совершенно точно будет закрыт в этом году, так что люди вскоре смогут вернуться в свои квартиры. А работы мы продолжим и в следующем году», — сообщила глава города.

День города будет особенным

Елена Лапушкина также рассказала, как Самара отметит День города: «В этом году Самаре исполняется 437 лет. Понимая, в каких особых условиях мы живем и что сейчас не время для слишком увеселительных историй, мы разработали программу праздничных мероприятий, направленных прежде всего на укрепление духовных и культурных ценностей. Конечно, все мероприятия будут иметь серьезную патриотическую направленность, но они будут ничуть не менее интересными». Так, 9 и 10 сентября состоится ставший уже традиционным Всероссийский фестиваль «На сопках Маньчжурии», на который в Самару съедутся духовые оркестры из 12 городов. «Приглашаю горожан побывать в Струковском саду и на площади имени Куйбышева, где 10 сентября будет играть сводный оркестр. Масса мероприятий запланирована в домах культуры и библиотеках, а во дворах будут устроены дворовые праздники для соседей», — рассказала глава Самары. Хедлайнером празднования Дня города станет группа «Чайф», а завершится программа праздничным салютом.

День города в этом году особенный, потому что он совпадает с Единым днем голосования. «Хочется пригласить каждого жителя Самары, который достиг 18 лет, принять участие в выборах. Это крайне важно, — подчеркнула Елена Лапушкина. — Мы с вами выбираем человека, который следующие пять лет будет руководить нашим регионом. Сейчас — время единения, когда мы все вместе должны прийти и проголосовать. И говорю я сейчас не как глава города, а как житель Самары. Свой выбор нужно сделать обязательно!»

— Отдел политики