Горячий дорожный пирожок

Давайте вернемся к началу истории. Федеральные власти, в условиях кризиса вспомнившие, что им надо исполнять массу социальных обязательств, которые были приняты еще до кризиса, решили забрать у регионов часть налогов. При этом, когда забирали, особенно не думали, чем их эти самые регионы будут замещать. А когда призадумались, то выдумали замечательную конструкциюмол, мы вам разрешаем повысить транспортный налог. Вот за счет него и финансируйте свои обязательства, ну там зарплаты учителям платите, дороги ремонтируйте (хотя насчет дорог вопрос очень спорныйименно эту статью расходов с наступлением кризиса регионалы начали особенно активно резать), ну и ЖКХ, опять же, не забывайте развивать. В общем, на деньги автомобилистов можете себе ни в чем не отказывать. Однако регионалов такой расклад почему-то совсем не устроил. По каким-то неведомым причинам они не захотели идти на непопулярные меры. И открыто заявили, что повышать не будут, чего бы им сверху ни напредлагали. Вот и получается, что в случае повышения ставок налогов эти самые регионалы оставались бы белыми и пушистыми. Невиноватые, мол, мы, это все злые политики в Москве придумали. А политикам в Москве быть плохими тоже не хочется. Они же принимают самый социально ориентированный бюджет за последние несколько лет. Отсюда и получившийся расклад. Не успели принять закон в третьем чтении, как самый главный законодатель страны (для тех, кто не понял – представитель доминирующей в Государственной думе партии) резко все переиграл и высказался против. Благо и Совет Федерации подоспел, заблокировал решение нижней палаты. В общем, получилось, что вернулись к исходным позициям, вот только впечатление странное. Уж слишком быстро скорректировалась генеральная линия партия. Впрочем, не в первый раз, да и, видимо, не в последний.