Губернатор Федорищев хочет остановить развитие метро в Самаре 

В столице региона будут делать упор на перевозки наземным общественным транспортом.

Читайте также:

В Самаре один из разделов многострадального проекта реставрации драмтеатра прошел госэкспертизу

В Самаре утвержден предмет охраны объекта культурного наследия федерального значения «Бункер Сталина»

В центре Самары с 26 августа по 4 сентября перекроют оживленный перекресток

Больше

Глава Самарской области Вячеслав Федорищев негативно отозвался о логистических возможностях и загруженности местной «подземки» и анонсировал планы отказаться от ее развития.

В интервью ТАСС Федорищев назвал самарское метро одним из самых недозагруженных в России. По его мнению, «оно обрывочно и не отвечает задаче гармоничного распределения транспортного потока в городе».

Поэтому, при развитии перспективных территорий города, транспортная доступность будет обеспечиваться за счет иной инфраструктуры. Например, речь идет о площадке «Солидарность Самара-Арена», где, в частности, планируется создание нового масштабного кампуса.

«Туда должно подойти легкое метро наземное или скоростной трамвай, это вопрос для серьезного изучения центра компетенций. Но точно не метро подземное — это гораздо дороже и менее эффективно по всем параметрам», — заявил Федорищев.

Строительство метро же он назвал капиталоемким процессом.

В настоящее время в Самаре работает одна линия метро протяженностью 11,6 км и состоящая из 10 станций. В 2024 году средний пассажиропоток составлял 34,3 тыс. пассажиров в сутки. Сейчас ведется строительство еще одной станции – «Театральной».

Как рассказывал журнал «ДЕЛО», коррупция в процессе развития самарского метрополитена стала причиной запуска уголовных дел в адрес в прошлом крупных региональных чиновников.

— Надежда Галимуллина