И все же

Большинство владельцев гаражей и гаражных боксов уверены в предпочтительности такого способа хранения автомобиля. Однако гараж — дорогое удовольствие. Стоимость его иногда превышает цену самого автомобиля, а если учесть регулярные выплаты за пользование электроэнергией и охрану, то в результате набегает довольно внушительная сумма. Но гараж обладает существенным преимуществом перед стоянкой. Это защищенность автомобиля от воздействия внешних разрушающих факторов, таких как жара, мороз, осадки. Однако гаражи (за исключением охраняемых гаражно-строительных кооперативов) больше, чем стоянки, привлекают внимание любителей легкой наживы. По количеству хищений автомобилей и запчастей из гаражей и боксов лидируют Кировский, Промышленный и Куйбышевский районы Самары. Связано это с повышенной криминогенностью этих районов, а также их удаленностью от центра города. Эти районы имеют большие свободные площади, и потому гаражей здесь заметно больше, чем в центральных районах. Возможно, именно этим объясняются низкие цены на гаражи в этих районах. Например, капитальный гараж в Кировском районе стоит от 18 до 22 тысяч рублей, металлический — от 4 до 10 тысяч рублей. Длительная аренда гаража обойдется в 300-400 рублей в месяц.
Стоимость гаража и его аренды зависит от расположения и удобства подъездных путей, наличия охраны, электроэнергии, смотровых ям, а также уровня его отделки (асфальтированный пол, наличие отштукатуренных стен, надежных ворот и замков). Немного более дорогим считается Промышленный район. Здесь цены на капитальные и металлические гаражи в среднем на 3-5 тысяч выше. Хотя встречаются капитальные гаражи стоимостью до 2 тысяч долларов, но это единичные случаи. Пожалуй, самые дешевые гаражи находятся в Куйбышевском районе (капитальный гараж — около 15 тыс., металлический — около 4 тыс., аренда 200-300 рублей в месяц).
В центральных районах города гаражей значительно меньше, и в связи с плотной застройкой невелики перспективы стоительства новых ГСК. Кроме того, эти районы отличаются традиционно высокими ценами на недвижимость, к которой относятся и гаражи. Эти факторы накладывают свой отпечаток на стоимость гаражей в этих районах. Капитальный дом для автомобиля в Железнодорожном районе можно купить за 3-5 тысяч долларов. Тот же объект в Ленинском и Советском районах обойдется вам в 3-4 тысячи долларов, в Октябрьском районе — в 2-2,5 тысячи долларов. Железный «самострой» можно купить минимум за 17 тысяч рублей, хотя, бывает, цена доходит до 1,5 тысячи долларов. Что касается аренды капитальных гаражей в этих районах, то ее стоимость колеблется от 500 до 700 рублей в месяц.
В заключение обзора гаражного рынка хочется отметить, что уже достаточно давно существует проект скоростной автомагистрали по проспекту Карла Маркса. Как известно, эта одна из самых длинных улиц Самары достаточно узка, и ее расширение в ходе строительства неизбежно приведет к ликвидации гаражного самостроя и множества автостоянок, прилегающих к проспекту. Это не может не вызвать ощутимого дефицита стояночных мест и, как следствие, увеличения стоимости гаражей и автостоянок в районе проспекта Карла Маркса. По этой же причине не рекомендуется покупать металлические гаражи в этом районе: если проект будет реализован, могут возникнуть проблемы с перебазированием вашего гаража.
К достоинствам автостоянок, безусловно, относится их достаточно большое количество, что очень удобно для выбора места хранения автомобиля поближе к дому владельца. Основной недостаток — это существенное повышение вероятности повреждения вашего автомобиля погодными факторами либо нерадивым соседом по стоянке. Кроме того, нередко на автостоянках автомобили «щипают»: похищают аудиотехнику и горючее. Решив хранить автомобиль на охраняемой автостоянке, нелишним будет позаботиться об охранной сигнализации и «секретном» замке крышки бензобака.
Землю для организации автостоянки арендует у города достаточно много юридических лиц. Нередко у фирмы имеется только одна автостоянка. Однако более надежными считаются крупные фирмы, которые организуют десятки автостоянок. В Самаре лидеры этого направления — ОАО «Автотехобслуживание», которое имеет более 30 стоянок, и Всероссийское общество автолюбителей — около 40. Условия оплаты на стоянке бывают двух видов. При суточной оплате деньги взимаются за каждые календарные сутки, при ежемесячной — заключается договор, по которому вы получаете забронированное место на весь месяц. По истечении срока хранения договор может быть автоматически пролонгирован, естественно при условии внесения платы за следующий месяц.
Автостоянок в Самаре действительно много, но автомобилей гораздо больше. Поэтому практически во всех районах ощущается некоторый дефицит свободных стояночных мест. Менее загружены Железнодорожный и Куйбышевские районы. Там можно поставить свой автомобиль как на одни сутки, так и на целый месяц. Попадаются стоянки, имеющие свободные места, в Промышленном районе. В Ленинском, Советском, Октябрьском и Самарском районах имеются места только для суточного хранения. А вот в Кировском районе могут возникнуть проблемы даже при желании поставить автомобиль на ночь. На опрошенных «СО» стоянках Кировского района свободных мест не оказалось.
Что касается стоимости услуг автостоянки, то в среднем по Самаре достаточно ровные цены. Они зависят только от стоимости автомобиля. Суточное хранение обойдется в 13 рублей для вазовской «классики» и в 20 рублей для новой иномарки. Месячный договор будет стоить от 250 до 450 рублей, также в зависимости от стоимости вашего автомобиля.