Из ямы в сервис

При этом обещаны низкие цены на осмотр и скидки на запчасти. Правда, в некоторых случаях эксперты могут дать рекомендацию не торопиться с ремонтом и подождать, когда дороги будут приведены в относительно нормальное состояние. Сколько придется ждать? Вероятно, не меньше месяца, а то и двух. Пока дорожники просто не успевают ремонтировать все те ямы, что появились в последние две недели и продолжают появляться. В результате при движении по городу подвеска испытывает повышенные нагрузки. В то же время в самарских и тольяттинских салонах начались многочисленные акции по осмотру и подготовке машин к эксплуатации в теплое время года. Как правило, перечень услуг у дилеров практически одинаков и включает в себя осмотр ходовой, проверку уровней технических жидкостей, проверку на наличие подтеканий из узлов и агрегатов и многое другое. Некоторые дилеры готовы выполнить эти работы даже бесплатно. Правда, за последующее устранение выявленных дефектов и за запчасти заплатить все же придется, но со скидкой. Мастер цеха «Автосалона Арго» Руслан Каркашадзе говорит, что подобные акции стали для дилеров традиционными. С ним согласен главный механик по Ford холдинга «Автомир» Дмитрий Шумихин. «Наши постоянные клиенты начинают заранее интересоваться, когда именно начнутся акции по сервису», — рассказал Руслан Каркашадзе.

По словам представителей сервисов, обычно во время акций цена на некоторые работы специально снижается. «Мы тоже готовим ряд акций. Цены на некоторые работы будут снижены как минимум в два раза», — говорит Дмитрий Шумихин. Сервисмены говорят, что не все автовладельцы торопятся проходить осмотр после зимы. Виной всему жуткое состояние местных дорог. По словам Дмитрия Шумихина, сейчас в основном по ремонту ходовой приезжают владельцы машин, попавших в ямы. «Если речь идет о профилактическом осмотре, то с ним можно подождать», — добавил он. В случае же серьезных неисправностей работники сервисов рекомендуют с ремонтом не тянуть, чтобы впоследствии вместо замены пары-другой сайлент-блоков не пришлось ремонтировать всю подвеску. «Сервис может рекомендовать, а клиент уже решает, делать ремонт сейчас или нет», — говорит Руслан Каркашадзе. По его словам, понять людей, откладывающих ремонт, тоже можно. Дело в том, что попасть в яму можно и после посещения сервиса и устранения неисправностей. В результате автовладельцу придется раскошеливаться на повторный ремонт.