ПОДПИСКА ОТ ₽175 В НЕДЕЛЮ
Среда, 9 июля, 2025
  • Логин
  • Зарегистрироваться

Корзина пуста.

Нет результатов поиска
Показать все результаты
oboz.info
  • Россия
    • Главное: Россия
  • Самараtop
    • Главное: Самара
    • Обозрение: Тольятти
    • Обозрение: Сызрань
    • Обозрение: Новокуйбышевск/«Город Н-ск 2000»
  • Политика
  • Бизнес
  • Авто
  • «СО»
    • Читать свежие публикации и архив
    • Купить подписку и номера
    • Номера для подписчиков
  • «ДЕЛО»
    • «ДЕЛО»: купить новые номера
    • Журнал «ДЕЛО»: Главная
    • «Золотая тысяча» — 2023
    • Люди года
    • Рейтинги
    • Расследования
    • Истории
    • Проекты
    • «ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ»
  • Еда&Рестораны
  • Криминал
  • Редакция
    • Редакция
    • Реклама
    • «Читальный зал»
  • Россия
    • Главное: Россия
  • Самараtop
    • Главное: Самара
    • Обозрение: Тольятти
    • Обозрение: Сызрань
    • Обозрение: Новокуйбышевск/«Город Н-ск 2000»
  • Политика
  • Бизнес
  • Авто
  • «СО»
    • Читать свежие публикации и архив
    • Купить подписку и номера
    • Номера для подписчиков
  • «ДЕЛО»
    • «ДЕЛО»: купить новые номера
    • Журнал «ДЕЛО»: Главная
    • «Золотая тысяча» — 2023
    • Люди года
    • Рейтинги
    • Расследования
    • Истории
    • Проекты
    • «ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ»
  • Еда&Рестораны
  • Криминал
  • Редакция
    • Редакция
    • Реклама
    • «Читальный зал»
Нет результатов поиска
Показать все результаты
oboz.info
Нет результатов поиска
Показать все результаты
ВАША ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO ВАША ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO ВАША ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Как автодилеры Самарской области замещают привычные иномарки китайскими брендами

Самарское Обозрение
16/10/23 - 06:44
16.10.2023, «Самарское Обозрение» и «ДЕЛО», Автомобили, Бизнес
Время чтения: 5 мин.
A A
0
Haval бьет рекорды. За 9 месяцев 2023 года в России было продано более
11 тысяч автомобилей этой марки (Источник: «Автостат»), Фото: Игорь Горшков

Haval бьет рекорды. За 9 месяцев 2023 года в России было продано более 11 тысяч автомобилей этой марки (Источник: «Автостат»), Фото: Игорь Горшков

759
Поделились
3.8k
Просмотры

Уход западных компаний из России сильно повлиял на номенклатуру и ассортимент товаров, доминирующих на потребительском рынке.

Разобраться с новой линейкой товаров каждодневного потребления было несложно. Гораздо труднее сориентироваться в кажущемся бесконечным списке новых брендов техники. Эти перемены коснулись всех сегментов — от мелкой бытовой до автомобильной. Российский авторынок за каких-то полтора года изменился до неузнаваемости. Еще недавно в салонах стояли марки, названия которых знал почти каждый — Toyota, Honda, Renault, KIA, Hyundai, Nissan, Opel…

Сегодня найти эти машины в продаже — задача не из легких. Их места в шоурумах заняли автомобили китайских брендов, про которые российские потребители еще недавно даже не слышали. Jetour, Omoda, Haval, Chery, Geely… Список можно продолжать долго.

Судя по исследованию «Открытие Авто» и аналитического агентства «Автостат», в июне этого года доля продаж китайских машин в России приблизилась к 53%, а в июле она выросла до 55,1%. И уже понятно, что автопроизводители из Китая пришли на российский рынок всерьез и надолго, и, как бы ни сложилась в дальнейшем ситуация, уступать подаренный им западными конкурентами огромный рынок сбыта они не собираются.

ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Владельцы китайских брендов стали предъявлять все более жесткие требования к автодилерам и уделять много внимания сервисной инфраструктуре для своих машин. В свою очередь работающие в Самаре и Тольятти автотрейдеры уже разобрали все топовые бренды из Поднебесной и сейчас приступают к разделу торговых марок второго эшелона.

При попытке купить новый автомобиль человек оказывается перед необходимостью выбора между несколькими неизвестными и пытается через интернет или «сарафанное радио» узнать хоть что-то о предлагаемых дилерами машинах.

В сложившейся ситуации редакция «Самарского обозрения» решила возродить рубрику «Техника&Драйв», видоизменив ее в соответствии с нынешними реалиями. Мы будем регулярно публиковать статьи на актуальные сегодня темы автомобильного рынка, затрагивая в них самые интересные вопросы и проблемы. Наша задача — помочь читателям разобраться в вале информации о представленных сегодня в автосалонах моделях, возможностях их обслуживания, поставках запчастей к ним.

Спикерами в наших публикациях будут топ-менеджеры дилерских компаний, которые в силу своей профессии знакомы с темой, что называется, «изнутри». Первый вопрос: какие именно китайские бренды сегодня представлены на самарском автомобильном рынке и на какие конкурентные преимущества они рассчитывают.

Эксперты сегодняшнего выпуска: Роман Козенков, коммерческий директор автоцентра «Премьера», Алексей Хивинцев, директор ООО «Эхо-Н», Евгения Сбродова, бренд-директор ГК «АсАвто», Николай Девятов, советник генерального директора ООО «Викинги». 

Дизайн автомобилей Jetour явно выделяется среди других марок «материнской» компании Chery, Фото: Галина Куваева


Роман Козенков:

Роман Козенков

С 2023 года мы работаем с брендами Haval, Jetour, Dongfeng и Voyah. Флагман продаж у нас Haval — мы реализуем около 80 автомобилей в месяц.

У марки Voyah на российском рынке сейчас три модели: кроссовер Voyah Free, минивэн Voyah Dreamer и новинка этого лета электрический седан Voyah Passion.

У Dongfeng в России также сейчас продается три модели: построенный на платформе Nissan пикап DF 6, кроссовер 580 и новинка — седан Shine Max. Здесь необходимо пояснить, что у компании Dongfeng на китайском рынке есть отдельная люксовая линейка, называется Aeolus. В России одна из моделей этой линейки продается под брендом Dongfeng. Мы получили седан, на котором впереди эмблема Dongfeng, а на колпачках колесных дисков, на крышке багажника и на рулевом колесе — Aeolus. По документам это Dongfeng Shine Max. Конечно, у клиентов возникают вопросы, спрашивают: а причем тут Aeolus.

У Haval на российском рынке имидж уже устоялся, он тут достаточно давно. Это марка, которая производит только кроссоверы и большинство моделей в полноприводном варианте, а это означает для нас что-то брутальное и знакомое. Уровень доверия клиентов к этим машинам достаточно высок.

Уровень продаж Dongfeng до последнего времени не позволял говорить о каком-то значимом присутствии компании на российском рынке. Сейчас она поменяла импортера — видимо, работа с предыдущими партнерами ее не устраивала. Вообще же автомобили Dongfeng в России — это машины среднего класса и ниже среднего. Но в Китае Dongfeng представлен очень широко, в том числе в премиальной линейке Aeolus.

Насколько я понимаю, сейчас новый импортер «Мотор-инвест» определяется с будущей линейкой автомобилей этой марки на нашем рынке, и какие из автомобилей будут представлены в России в дальнейшем, нам пока не известно.

Марка Voyah располагается в нише лакшери. Это полностью электрический автомобиль либо последовательные гибриды (у которых бензиновый двигатель не приводит в движение колеса, а только выступает генератором для зарядки штатных аккумуляторов). Соответственно, марка исключительно премиальная, автомобили все новые. Это дочерняя марка от компании Dongfeng. Мы ее позиционируем как автомобиль для клиентов, которые сейчас владеют автомобилями Porsche и других премиальных марок.

Что касается Jetour, это компания, которую можно отнести к дочернему подразделению Сhery. Там агрегаты Сhery, но дизайн моделей достаточно сильно отличается. Есть ощущение, что автомобили проектируются в разных местах. Тем не менее все они объединены имиджем «Для путешествий». Пока на российском рынке представлены только переднеприводные кроссоверы этой марки. Будем надеяться, что уровень доверия к материнской компании Сhery, на фоне которой выводится на рынок Jetour, позволит последнему быстро занять свое место.

Бюджетная «дочка» Chery автомобиль марки Kaiyi выходит на рынок в ценовой категории до 2 млн рублей, Фото: auto.ru

Николай Девятов:

Николай Девятов

Сегодня в нашем автомобильном портфеле представлены китайские Chery и Jetour. Главное конкурентное преимущество этих «китайцев», на мой взгляд, в том, что они действительно хотят работать в России. Входят в нашу жизнь смело и надолго. Наш рынок ближе к европейскому, со своей культурой автобизнеса. А сейчас идет некое ассимилирование и смена трендов.

В настоящее время появилось много электронных девайсов и «умных» систем, таких как голосовое управление температурой, люком, интерфейсами. Причем все это устанавливается на автомобили в массовом порядке.

Сильные изменения произошли в области дизайна. Сегодня, надо отдать должное, китайские модели реально на передовой и даже во многом впереди своих конкурентов. А то, что они заходят на уже существующие дилерские площадки, с обученным персоналом, сформированной сетью логистики и клиентов, значительно упрощает им процедуру входа на рынок и снижает затраты.

По сути, сейчас китайские автопроизводители активно ведут переподготовку кадров, настраивая их на свои приоритеты. А российские потребители наконец-то дождались того момента, когда можно купить автомобиль, который есть в наличии. И клиент, конечно, хочет быть уверен

ным, что его не бросят и будут ремонтировать в серьезном сервисе и с гарантиями.

Сейчас гарантия на автомобили марки Geely составляет 5 лет или 150 000 км пробега, Фото: echoauto.ru

Алексей Хивинцев:

Алексей Хивинцев

Наш автосалон в Самаре на сегодняшний день сконцентрировался на автомобилях марки Geely, а именно моделях Coolray, Atlas pro, Tugella, Monjaro, Okavango. Бренд Geely является частью большого автомобильного холдинга Geely Holding group, в который входят такие производители, как Volvo, Polestar, Zeekr, Link&Co, Lotus, Geometry, Proton, London Electric Vehicle Company.

Соответственно, вкладываются большие средства в разработку автомобильных технологий, которые затем унифицированно применяются на все выпускаемые машины.

Сейчас гарантия на автомобили марки Geely составляет пять лет или 150 тыс. км пробега. Эти два фактора и являются ключевыми при определении надежности бренда. При этом, по данным «Автостата», автомобили из семейства Geely входят в топ-5 марок, наименее теряющих в цене при продаже на вторичном рынке.

Стоит отметить, что у Geely очень высокие требования к сервисному обслуживанию и к доступности запасных частей как на складах дилеров, так и на центральном складе.

В настоящий момент поставки автомобилей растут, но количество автодилеров, желаю

щих войти в семью Geely, растет еще быстрее. И это, к сожалению, снижает обеспеченность автомобилями дилерских складов.

В классе D появилась еще одна новая бюджетная марка Baic стоимостью до 2 млн рублей, Фото: asavtomotors.ru

Евгения Сбродова:

Евгения Сбродова

В Самаре мы работаем с брендами Omoda, Chery, Geely, Changan, Exeed, Kaiyi, Baic и Livan.

Я остановлюсь на новинках российского рынка — Kaiyi, Baic и Livan. Эти три марки буквально недавно стали доступны для покупки на территории Самарской области. О них пока мало упоминаний, но они имеют большой потенциал.

Во-первых, выход новых бюджетных брендов — это значительное расширение ниши сегмента новых авто до 2 млн рублей. Во-вторых, это пополнение линейки седанов. По сути, это практически единственные седаны класса D на рынке новых автомобилей. Причем сейчас немногие производители предлагают автомобили на механике, а часть потребителей по-прежнему отдают предпочтение именно ей. Kaiyi и Baic закрывают и данную потребность. Ну и, наконец, цена. Kaiyi (дочерний бренд хорошо зарекомендовавшего себя Chery) и Baic значительно дешевле других новых автомобилей на рынке, но при этом не уступают им по надежности и функционалу.

И отдельно хотела бы обратить внимание на бренд Livan. Он принадлежит холдингу Geely, который представил революционно дешевый автомобиль.

Новые для нас бренды характеризуются множеством полезных функций: адаптивный круиз-контроль, управление с помощью голосовых команд, система контроля за слепыми зонами. В Kaiyi E5 предусмотрены выбор режима движения, электронная приборная панель, электропривод крышки багажника, зимний пакет.

У Baic U5 Plus — надежный и неприхотливый к качеству бензина атмосферный двигатель. Обе модели отличаются минимальным расходом топлива 6,6 л/100 км.

При этом дизайн седанов Kaiyi и Baic выполнен в духе спортивных автомобилей, ориентированных на молодую аудиторию.


P.S. В следующем номере редакция «Самарского Обозрения» продолжит знакомить вас с представленными на рынке региона китайскими автомобильными брендами и их распределением по региональным автосалонам.

— Редакция «СО»

Темы: АвтодилерыКитайские легковые автомобили
ПоделитьсяПоделиться9ПоделитьсяОтправить

Еще интересно:

Жители России назвали идеальной заработную плату в 192,7 тыс. рублей
Новости

В ВТБ оценили портфель средств населения в банках РФ в 60,6 трлн рублей

oboz.info
08.07.2025
Более 35% владельцев малого бизнеса в РФ называют свое дело семейным
Новости

Более 35% владельцев малого бизнеса в РФ называют свое дело семейным

oboz.info
08.07.2025
В РФ стартовали продажи гибридного минивэна Denza D9
Автомобили

В РФ стартовали продажи гибридного минивэна Denza D9

Полина Маврина, oboz.info
08.07.2025
Больше
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Выбор редактора

«Вернемся, надо побеждать»: раненые в Макеевке рассказали о том, как спасали товарищей

Путин своим указом внес изменения в порядок прохождения военной службы

17 часов назад
«Самара-Авиагаз» щедро кредитовал бенефициаров накануне банкротства

У миллионов россиян уже в этом году налоговики могут начать списывать долги без всяких разбирательств

18 часов назад
Морпехи Севастополя пересекли границу РФ в Курской области и вышли на территорию противника

Офицер ВСУ рассказал о наступлении армии России по всей линии фронта в Запорожской области

19 часов назад
Исследования: первые роды в молодом возрасте вызывают раннее старение

В ближайшие двадцать лет Россия потеряет пятую часть женщин, способных рожать детей

19 часов назад
США могут представить план прекращения огня между Россией и Украиной уже через неделю

Трамп заявил, что США продолжат поставлять оружие Украине, увеличив объемы поставок

20 часов назад
Больше
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Читают сейчас

  • Мигранты поставили на поток новую схему отъема денег АвтоВАЗа

    Мигранты поставили на поток новую схему отъема денег АвтоВАЗа

    258 Поделились
    Поделиться 103 Твит 65
  • «Акрон Холдинг» консолидировал новые перерабатывающие заводы в Москве и в Мценске

    292 Поделились
    Поделиться 117 Твит 73
  • Стала известна средняя пенсия неработающих пенсионеров в Самарской области

    136 Поделились
    Поделиться 54 Твит 34
  • В Самарской области чиновников начали брать за взятки уже и под выборы

    35 Поделились
    Поделиться 14 Твит 9
  • К началу нового сезона для самарских «Крыльев» сверстали бюджет выживания

    63 Поделились
    Поделиться 25 Твит 16

Самые богатые люди Самары

В декабре 2023 года владелец самарской сети многопрофильных медцентров «Медгард» откроет крупную клинику в Ульяновске
Бизнес

В декабре 2023 года владелец самарской сети многопрофильных медцентров «Медгард» откроет крупную клинику в Ульяновске

oboz.info
24.12.2022
Больше

"ДЕЛО": Рейтинги

Большие дозировки: крупнейшие многопрофильные клиники Самарской области делят рынок на 7 миллиардов
Бизнес

Большие дозировки: крупнейшие многопрофильные клиники Самарской области делят рынок на 7 миллиардов

ДЕЛО
30.06.2025
Больше
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO
oboz.info

2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены

Наименование средства массовой информации сетевого издания: «Обозрение». Регистрационный номер СМИ: Эл № ФС77-82126 от 18.10.2021, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+ Учредитель: ООО «Рекламно-информационный центр». Главный редактор: В. О. Петрова. Эл. Почта редакции: portal@63media.ru Телефон редакции: (846) 342-50-28 Любое использование материалов возможно только в соответствии с Условиями использования

  • Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • Журнал «ДЕЛО». Расследования & Рейтинги
  • Условия использования и ограничения
  • Политика конфиденциальности
  • Вакансии

Техническая поддержка сайта от агентства "Простые решения"

Добро пожаловать!

Войдите в свою учетную запись ниже

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создайте новый аккаунт!

Заполните формы для регистрации (только латинские символы)

Все поля обязательны для заполнения Войти

Получить пароль

Пожалуйста, введите имя пользователя или e-mail для сброса пароля

Войти
ПОДПИСКА
  • Логин
  • Зарегистрироваться
  • Корзина
  • «Самарское Обозрение»&«ДЕЛО»: номера
  • Россия: главное
  • Самара: главное
    • Обозрение: Тольятти
    • Обозрение: Сызрань
    • Обозрение: Новокуйбышевск/«Город Н-ск 2000»
  • Линия фронта
    • «Герои фронта»
  • Политика
  • Бизнес
  • Недвижимость
  • АВТОМОБИЛИ
  • Технологии
  • «Самарское Обозрение»
    • Читать свежие публикации и архив
    • Купить подписку и номера
    • Номера для подписчиков
  • Рейтинги
  • Расследования
  • Истории
  • «ДЕЛО»
    • «Золотая тысяча» — 2023
    • «ДЕЛО»: купить новые номера
    • Журнал «ДЕЛО». Расследования и рейтинги
    • Люди года
    • 300 самых богатых семей самарских политиков и чиновников — 2022
    • Самарские «короли госзаказа» — 2022
    • «Агробароны 2022»
    • «50 самых влиятельных женщин 2022»
    • 50 самых богатых владельцев медклиник Самарской области — 2022
    • «ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ»
    • «Эпоха Титова»
  • Интервью
  • Медицина
  • Еда и Рестораны
  • Спорт
  • Криминал
  • Спецпроекты
    • «САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ — ТЕРРИТОРИЯ КУРОРТОВ»
    • «Самарская крепость»
    • «НЕФТЬ И ГАЗ»
    • «ПОРЯДОК ПРЕОБРАЗОВАНИЯ»
    • «РЕАКТОР»
    • «СТРОИТЕЛЬНЫЙ СЕКТОР»
    • «СФЕРА ЗНАНИЙ»
    • «Самарская медицина: лучшее из возможного»
    • «БОЛЬШАЯ ХИМИЯ. СРЕДНЯЯ ВОЛГА»
  • Новокуйбышевск
    • Новости, истории и люди
    • Газета «Город Н-ск»: номера
  • Мнения
  • Кунсткамера
  • Общество
  • Экология
  • Образование
  • Культура
  • Туризм
  • Дни рождения. Даты. Юбилеи
  • Новости партнеров
  • Редакция
  • Рекламная служба
  • Контакты
  • «Читальный зал»
Нет результатов поиска
Показать все результаты

2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены

Вы действительно хотите получить доступ?
Осталось публикаций : 0
Уверены, что хотите отказаться от подписки?