Кикшеринги научились вычислять детей и тех, кто ездит в обнимку на одном самокате

Whoosh («Вуш») начал наделять свои электросамокаты способностью «видеть» тех, кто нарушает правила пользования сервисом: ездят вдвоем на одном самокате или передают управление ребенку.

Читайте также:

Первым городом в РФ, где полностью запретили кататься на электросамокатах, стал Благовещенск

Минтранс планирует ужесточить правила для электросамокатов

Сервисы проката самокатов создали свой аналог ГАИ и штрафуют пользователей

Больше

Об этом операционный управляющий макрорегиона «Поволжье» компании Артур Фахрутдинов сообщил на круглом столе, состоявшемся 28 июля в Самаре в пресс-центре «СОВА» и посвященном проблеме безопасности средств индивидуальной мобильности.

В программное обеспечение самокатов внесены изменения, анализирующие вес пользователя. Резкое изменение этого параметра – сигнал о возможном нарушении либо передаче устройства другому человека.

Например, если пользователь в предыдущие поездки весил около 80 кг, а потом вдруг поправился сразу до 120 кг, то скорее всего на деку встали два человека. И в любом случае компания обратит внимание на пользователя с массой тела в 30 кг – такая характерна для детей, а самокаты в кикшерингах рассчитаны только на совершеннолетних пользователей.

Что будет делать компания, обнаружив странные изменения веса? Пока точного ответа на этот вопрос нет.

Операционный управляющий говорит, что это еще не повод заблокировать пользователя. Но на него точно обратят внимание: отправят push-уведомление или свяжутся иным способом, чтобы обратить внимание на небезопасное поведение.

«Когда мы будем понимать, что делаем все правильно, четко и без ошибок, тогда, думаю, раскатаем это на всю Россию», – говорит управляющий макрорегиона «Поволжье».

Новую «суперспособность» получили первые 25 электросамокатов «Вуш» в Казани.

Их тестирование началось около двух недель назад, сообщил Oboz.info уже после круглого стола Артур Фахрутдинов.

По его словам, для компании нахождение двух человек на одном самокате – это прежде всего вопрос безопасности, а не денег, так усложняет управление устройством, снижает его маневренность: «Это все равно что сесть за руль автомобиля, посадив другого человека перед или за собой, но в одно кресло. Площадка электросамоката не рассчитана на двух человек. У него нет, как у мотоцикла, ни сиденья, ни подножки для второго. И на перевозку грузов он тоже не рассчитана».

В приложении «Вуш» прописана даже возможность штрафа за поездку вдвоем, которая может даже привести к поломке самоката во время движения.

— Людмила Николаева