Кикшеринговые компании в Самаре не снизили скорости своих электросамокатов

Представитель «Карусели», директор «Бэнч Райд» Дмитрий Окунь в разговоре с газетой «Самарское обозрение» заметил, что этот вопрос был оставлен на усмотрение операторов, хотя айти-специалисты «Карусели» сейчас изучают возможности его решения.

Другие компании меняют скоростные режимы, но говорят, что это не связано с решением областных депутатов. В приложении Whoosh, например, указано уже почти 40 зон, где невозможно разогнаться до 15 км/ч.

Директор обособленного подразделения «Whoosh» Алексей Куваев пояснил «Самарскому обозрению», что компания стала замедлять свои электросамокаты практически сразу, как только пришла в Самару. Так, уже в апреле быстрее 15 км/ч нельзя было ездить по Ленинградской.

Пресс-секретарь «Urent» Алена Сухаревская сообщила «Самарскому Обозрению», что предельная скорость в Самаре по-прежнему ограничена 25 км/ч, хотя уже есть «медленные зоны», где можно ездить не более 15 км/ч (на момент публикации они еще не отражались в приложении «Urent»). Компания готова обсуждать общее ограничение до 20 км/ч, но при условии, что на это пойдут и другие операторы рынка и городские власти.

Руководитель проекта Red Wheels в Самаре Дмитрий Шемуратов заметил, скорости ограничат, как только будет принято соответствующее решение правительства.

Сейчас скорость электросамокатов этого кикшеринга ограничена 20 км/ч, при желании пользователя сэкономить он может выбрать тариф, который не позволит самокату ехать быстрее 15 км/ч.

Ранее в линейке компании был тариф «Спорт», при котором можно было разгоняться до 25 км/ч.

Руководителя фракции «ЕР» Александра Живайкина информация «Самарского обозрения», что на кикшеринговых самокатах до сих можно ездить быстрее 15 км/ч, удивила. Он был убежден, что с круглого стола его участники «поехали переделывать договора» с мэрией. Впрочем, тут же заметил, что в план работы профильного комитета уже включена доработка законодательной инициативы об ограничении скоростного режима для всех СИМ (и не только прокатных).

Подробнее – о том, что на самом деле делается в Самаре и что планируется делать для повышения безопасности движения на средствах индивидуальной мобильности, сегодня, 15 июня, пишет «Самарское обозрения».

— Людмила Николаева