Попытка
реанимировать авиационную отрасль за счет космической пока не увенчалась
успехом. В то время как флагманы ракетостроения наращивают показатели, авиаторы
продолжают лишь лелеять надежду на лучшее будущее. Это не мешает
демонстрировать формально позитивную динамику аэрокосмического кластера
региона. По данным минэкономразвития Самарской области, выручка предприятий-участников
по итогам 2014 года увеличилась на 39% по сравнению с 2012-м и составила 55,8
млрд рублей.
Авиационно-космическая
отрасль традиционно являлась одной и ведущих отраслей промышленности Самарской области.
Передислокация заводов крупной индустрии в военное время в Куйбышев позволила
сконцентрировать в городе целый куст высокотехнологичных предприятий,
работающих в производственной цепочке на нужды авиационной, а в дальнейшем — и
космической отрасли. Однако в 1990-е годы загрузка предприятий резко снизилась,
и если «Прогресс» в силу уникальной специфики смог противостоять неблагоприятной
конъюнктуре, сохранив компетенции, то авиационный сегмент существенно просел, и
попытки восстановить былое величие до сих пор ни к чему не приводят. Так, ОАО
«Авиакор — авиационный завод», судьбой которого озабочены чиновники на самом
высоком уровне, все еще ждет своего звездного часа. Одним из сценариев, на
который надеются власти, является переход завода в областную собственность, что
позволит ему войти в кооперацию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)
и приступить к производству Ил-114 на своей площадке.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года