Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Самарская область станет одним из первых регионов России, где будут использоваться отечественные грузовые беспилотные аппараты.
Обкатывать схемы массового использования беспилотников как в работе бизнеса, так и различных городских служб планирует белгородская компания «Транспорт будущего» (Hi-Fly). Самарская область станет опорным регионом проекта.
О своих планах представители «Транспорта будущего» заявили на конференции «Разумные от народа», прошедшей 16 февраля в Самаре.
«Мы видим несколько направлений для работы в Самарской области. Это не только производство ключевых структурных элементов беспилотников, сборка и летно-испытательная деятельность. Это еще и отработка для последующего масштабирования типового бизнес-применения беспилотных летательных аппаратов. Сначала эти процессы будут опробованы в Самарском регионе, а затем внедрены везде», — рассказывает генеральный директор «Транспорт будущего» Юрий Козаренко.
Планируется, что под реализацию проекта в Самарской области будет введен экспериментально-правовой режим. Сейчас в Самарской области действуют ограничения на использование частных беспилотников, в целом в стране правовые нормы и порядок их массового использования только отрабатываются.
Что касается сфер применения беспилотников, то Транспорт будущего видит несколько ключевых направлений. Самое очевидное – доставка различных грузов, продуктов питания, медикаментов, особенно в отдаленные населенные пункты, где есть проблемы с логистикой.
«Например, в Самарской области очень широкая Волга. Чтобы попасть на другой берег можно потратить несколько часов. Беспилотник же доберется туда за несколько минут», — отмечает Юрий Козаренко.
Кроме того, дроны могут быть полезны экстренным службам – для тушения пожаров в высотных зданиях, выявления и мониторинга ЧС.
Еще одно направление – сельское хозяйство. В России дроны уже широко используются в этой отрасли для мониторинга полей. Однако Транспорт Будущего предлагает расширить сферу применения – например, использовать беспилотники для обработки полей сельхозтоваропроизводителей. Именно это направление может быть протестировано в Самарской области первым – тестирование БАС по обработке и мониторингу полей могут начаться уже весной 2023 года.
Что касается непосредственно производства беспилотников, то компания держит курс на отечественные компоненты. Практически все, за исключением аккумуляторов и микроэлектроники, – российского происхождения. Следующий этап локализации – собственный аккумулятор.
— Надежда Галимуллина
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены