Критерии «красоты»

И сколько денег уже осело в карманах тех, кто имел доступ к регистрации автомобилей. Говорят, в зависимости от номера и уровня договоренностей сумма могла доходить до $5000, а бывало и выше… Опыт тех стран, где продажа ГРЗ с интересным сочетанием цифр давно уже является одним из источников госдохода, показывает, что государство на ней могло бы заработать намного больше. По сообщениям информагентств, дорожная полиция Дубая несколько лет назад на реализации через аукцион трехзначного номера 745 заработала более $21 тысячи. В Малайзии на торги была выставлена серия номеров с тремя буквами J и одной цифрой. Знак JJJ1 ушел за $40 тысяч. До этого за знаки ВВВ88 и ВВВ8888 победитель аукциона выложил более $250 тысяч. Допустим, у нас далеко не Дубай, но миллионеров хватает. И поклонников нумерологии у нас не меньше, чем в Дубае или Малайзии. Вряд ли машины, к примеру ОАО «Жигулевское пиво» (а также президента и совладельца предприятия Юрия Сапрунова), по счастливой случайности получали в разные годы номера с сочетанием цифр 033. Кто-то готов приплатить за номер с аббревиатурой клуба «Крылья Советов», а кто-то – за инициалы, собственные или жены, в ГРЗ. Впрочем, в наибольшей степени в России всегда ценились номера-обереги. До сих пор главный критерий «красивого» номера в России – способность стать «шапкой-невидимкой» для водителя и его машины на дороге. Сделать его невидимым для ГАИ. Неприкасаемым. Но на аукцион такое качество не выставишь. Иначе получится, как в анекдоте: «В продаже появились поддельные «красивые» номерас виду они как настоящие, только толку от них никакого».