«Лада» вернулась

«Изменилась концепция существования и развития «Лада-сервиса», и в рамках этой концепции московский офис в прежнем объеме нам не нужен, — прокомментировал это решение генеральный директор холдинга Захар Титов. — Мы сейчас не занимаемся розничными продажами в чис том виде, превратившись в холдинговую структуру, и теперь основная наша задача – взаимодействие с заводом. Поэтому логично, что головной офис будет находиться в Тольятти». Холдинг сохранит св ой москов ский офис, но количество сотрудников там уже уменьшилось на тридцать процентов. «В рамках новой концепции нам не нужен большой штат, который занимался розничными продажами», — говорит Титов. Холдинг «Лада-сервис» был создан в 2007 году на базе стопроцентной «дочки» АвтоВАЗа, занимавшейся управлением зарубежными сбытовыми активами завода. Тогда же офис «Лада-сервиса» был перенесен из Тольятти в Москву. «Причин было как минимум две, – объясняет бывший менеджер АвтоВАЗа Юрий Целиков. – Во-первых, руководители сибирских, уральских и дальневосточных дилерских центров на совещания летали все равно через Москву, и собирать их там было вроде бы удобнее. А во-вторых, семьи основных руководителей холдинга находились в Москве». Однако, как считает Целиков, стоимость содержания головного офиса в Москве обходится в десять раз дороже его содержания в Тольятти. «Теперь все возвращается на круги своя, — резюмирует Целиков. — Однако я не исключаю, что когда холдинг вновь разбогатеет, то опять переедет в Москву». Глава одной из входящих в «Ла да-сервис» дилерских компаний подтвердил СО, что затраты холдинга в то время, когда головной офис находился в Москве, были существенны. «За любой бумажкой нужно было ехать в Москву, жить в столице в гостинице, а стоимость проживания там очень высокая», — говорит он. По его словам, существенную часть расходов составляли и затраты на персоналлюбой московский менеджер получает как минимум в пять раз больше, чем в провинции. «Даже уборщице в Москве надо платить от $500 в месяц», — замечает источник. Аналитики также называют основной причиной для переезда «Лада-сервиса» стремление к снижению издержек на фоне падения выручки от продаж автомобилей. Вместе с тем они считают, что «Лада-сервис» — скорее исключение из правил. «АвтоВАЗ и все, что с ним связано, — это частный случай, — говорит ведущий эксперт УК «Финам-Менеджмент» Дмитрий Баранов. — Основное производство находится в Тольятти, поэтому такой компании, как «Лада-сервис», нет особой надобности открывать офис в Москве. В целом же в России, несмотря на кризис, идет обратный процесс – все стремятся открыть офис в столице».