Недалек тот день, когда на проходящих мимо автосалона граждан будут выскакивать ошалевшие менеджеры с криком: «Возьми машину, я тебе еще денег дам!» Собственно, к этому давно все шло. Первой ласточкой, возвестившей, что скоро машины будут продавать в рассрочку без процентов, стали программы, предложенные несколько лет назад фирмой Ford. Машину можно было купить под 4,9% годовых, что по тем временам считалось самым выгодным предложением на рынке (другие машины продавались под 9-12% годовых). Естественно, продажи этой модели, на тот момент и так самой доступной, взлетели до небес, а очереди растянулись до дня страшного суда. Выгодную программу в июле прошлого года предлагала фирма Renault, которая продавала модель Logan под рекордные 1,6% годовых.
Однако автопроизводители пошли дальше и ради привлечения покупателей решили внедрить систему, которая великолепно работает в Европе и США. Совсем недавно несколько иностранных автопроизводителей, в числе которых Toyota, Renault, Daimler- Chrysler и BMW, объявили о намерении открыть свои банковские подразделения в России. Продавать автомобили через собственные банки автоконцернам намного выгоднее. Ведь фирма сама может регулировать процентные ставки. Как показывает практика, дешевые автокредиты увеличивают объемы продаж у тех марок, которые внедрились в банковский сектор и компания получает прибыль за счет объема продаж, а не завышения процентных ставок. По прогнозам экспертов, через два-три года процент проданных автомобилей в кредит может увеличиться до общеевропейского уровня — порядка 60-80%. Например, в 2005 году 35% автомобилей продавались в кредит, а в 2006-м — уже 40-45%.
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
