Экспертиза проводилась с 2014-го по 2016 год на участке км 946 — км 959 автомобильной дороги М5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск. Ею занималось ООО «Центр Дорпроект». Обследована была территория площадью 144,9 га, протяженность трассы составляет 12357,53 м. Согласно выводам эксперта, на участке дороги расположено пять объектов археологического наследия. Это четыре селища — Валы I, Валы VII, Валы VIII, Валы IX и одиночный курган Валы. Во всех случаях проектируемая трасса Мпересекает объекты культурного наследия. В отчете указаны предполагаемые варианты разрешения вопроса. Наиболее предпочтительным является изменение границ объекта так, чтобы дорога не затронула ОКН. Однако в случае, если сделать это невозможно или нецелесообразно, необходимо провести археологические раскопки памятника и передать материалы полевых работ на постоянное хранение в музеи. Также предусмотрены процедуры археологического наблюдения при проведении строительных работ и археологический надзор.
Раскопки должны проводиться на территории площадью 36013 кв. м на селище Валы I, 28986 кв. м — на Валы VII, 25744 кв. м — на Валы VIII, 11315 кв. м — на Валы IX и 707 кв. м — на одиночном кургане Валы. Согласно расчетам экспертизы, все археологические работы по объектам могут занять от 7 до 9 месяцев. На раскопках должно быть задействовано пять отрядов по 90 человек. Общая расчетная смета выполнения работ — 544,63 млн рублей. Указано также, что только после выполнения раскопок на памятнике можно будет приступить к землеустроительным работам по строительству и реконструкции участка трассы М5.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года