Назад в будущее

Только это позволит сохранить бизнес градообразующей компании и обеспечить работой ее многотысячный коллектив.

В зону турбулентности АвтоВАЗ попал еще летом 2021 года, когда столкнулся с дефицитом электронных компонентов. Из-за него предприятию приходилось постоянно останавливать конвейер. Нехватка микрочипов стала следствием мирового полупроводникового кризиса, который ощутили на себе практически все автомобильные бренды. Новый вызов в феврале 2022 года АвтоВАЗу бросила волна антироссийских санкций, введенных странами Запада. Основной владелец предприятия французский холдинг Renault столкнулся с беспрецедентным международным давлением, которое подталкивало инвесторов свернуть бизнес в России. Изначально менеджмент Renault делать этого явно не хотел, но в итоге пошел именно по такому пути. Серьезный удар по позициям тольяттинского автозавода нанесли и производители комплектующих из недружественных стран, остановивших поставки в Россию. Все это, наложившееся на никуда не исчезнувшую «полупроводниковую» проблему (замену дефицитным компонентам никто не нашел более чем за полгода), окончательно дестабилизировало АвтоВАЗ. Полноценное обеспечение конвейера компонентами стало невозможным.