Некомфортное лидерство

С советских времен мы привыкли быть всегда в чем-то первыми. Со временем поводов для гордости становилось все меньше, а места России в различных рейтингах опускались все ниже. И вот наконец мы вновь оказались впереди планеты всей. Согласно данным WSJ, Россия стала самой опасной страной для желающих преодолеть ее пространство на воздушных видах транспорта. В рейтинге по количеству авиакатастроф в этом году, скорректированном под объем воздушных перевозок, мы смогли обойти такие великие воздухоплавательные державы, как Конго и Индонезия. Всего в стране разбилось девять самолетов. Не всегда главной причиной катастроф являлась изношенность техники, бороздящей просторы России еще с советских времен. Свою посильную лепту в заслуженную победу внес и человеческий фактор. Причин масса — от непрофессионализма или пьянства пилотов до конфликта между членами экипажа. Изменить постоянно ухудшающуюся ситуацию к лучшему пока никто не в состоянии. Нет, на самых разных уровнях говорится масса правильных и добрых слов.

Однако воз и ныне там. О том, что в регионе некогда существовала не худшая в масштабах страны авиакомпания «Самара», напоминают разве что несколько фюзеляжей самолетов, чудом не попавших в металлолом, и судебные процессы, в которых кредиторы безуспешно пытаются взять хоть что-то с бывших директоров предприятия. В итоге вряд ли стоит сбрасывать со счетов возможность сценария, при котором к обещанному нам чемпионату мира по футболу-2018 в отремонтированный структурами Виктора Вексельберга аэропорт «Курумоч» будут приземляться разве что самолеты Lufthansa, управляемые немецкими летчиками. Ну а нашим согражданам вполне сгодится и железнодорожный транспорт, тем более что поезда сходят с рельсов реже, чем падают самолеты.